Mit dem ID Buzz von Volkswagen gibt es jetzt einen personalisierten Camper-Van, der genauso smart und charmant ist wie der elektrische Kleinbus. Es heißt eVentje und ist jetzt in Europa zum allgemeinen Verkauf erhältlich.
Entworfen und verkauft von Ventje, einem kleinen, schnell wachsenden Unternehmen mit Sitz in den Niederlanden, ist der eVentje-Umbau so gut wie nie zuvor, bis VW endlich eine kalifornische Ausgabe des ID Buzz herausbringt – was noch mindestens ein paar Jahre entfernt ist. Diese lange Verzögerung seit dem Start des europäischen Verkaufs im Jahr 2022 ist einem boomenden Sekundärmarkt für ID Buzz-Wohnmobilprodukte gewichen, einschließlich der hervorragenden und relativ preiswerten Ququq-Wohnmobilbox, die ich zuvor getestet habe.
Im Jahr 2022 habe ich zum ersten Mal einen Ventje-Wohnmobil getestet, der auf einem VW Transporter T5 aufgebaut war, bevor ich im Jahr 2023 einige Wochen lang in einem ID Buzz lebte und arbeitete. Im Jahr 2024 konnte ich die Verbindung beider endlich ein Wochenende lang testen. . Und ich sage Ihnen, das ist tatsächlich ein Fall, in dem das Ganze mehr ist als die Summe seiner Teile. Der ID Buzz war schon immer ein Muss, wenn man an Schaulustigen vorbeifährt – jetzt geht die Show weiter, wenn sich die Türen öffnen und den Blick auf dieses wunderbar anpassungsfähige Ventje-Interieur freigeben.
Das Gesamtdesign des Ventje-Wohnmobils basiert immer noch auf über 100 Magneten, um alle Holzoberflächen ausgerichtet und an Ort und Stelle zu halten. Es gibt immer eine von innen und außen zugängliche Küche, ein aufklappbares Zelt und einen vielseitigen Innenraum, der sich in wenigen Minuten von einer Lounge in ein Bett in luxuriöse Gartenmöbel verwandelt. Erst jetzt wurden die Dinge durch eine große Ergänzung verfeinert: einen Klapptisch und versteckte Hocker, um eine Bar im Freien zu schaffen. Ohnmacht.
Die Küche wurde mehrfach modernisiert und bietet anpassungsfähigere Vorbereitungsflächen – auf kleinem Raum immer eine Herausforderung – und eine intelligentere Nutzung des Stauraums. Dank eines 2.200-W-Wechselrichters und einer 2.160-Wh-Freizeitbatterie, die über die Antriebsbatterie des VW aufgeladen wird, einem 350-Watt-Solarpanel und einer Mini-Steckdose an der Unterseite hat sich Ventje außerdem für gleich zwei Induktionskochfelder entschieden des Fahrzeughecks. der Van.
Ventje erleichtert außerdem die Stromversorgung Ihrer gesamten Ausrüstung mit acht USB-Anschlüssen (4x USB-A, 4x USB-C), einer 12-V-Autosteckdose, 3 kabellosen Ladepads und 3 230-V-Wechselstromsteckdosen für alle, die davon profitieren möchten. die hybride Büropolitik ihres Unternehmens. Darüber hinaus gibt es weitere Beleuchtungsmöglichkeiten, darunter dimmbare LED-Lichtleisten und ein verschließbares Schiebedach im Pop-Top-Zelt.
Die schlecht gestaltete Software von VW stört immer noch das ansonsten großartige Fahrerlebnis, das trotz aller Anpassungen von Ventje geräuschlos bleibt. Man könnte erwarten, dass VW irgendwann einen Campingmodus für den ID Buzz einschaltet, eine Funktion, die bereits in den vorhandenen Wohnmobilen der California-Serie vorhanden ist. Dies würde das Heizen und Kühlen des ID Buzz im geparkten Zustand intuitiver machen und es den Besitzern erleichtern, den Bewegungsalarm im Innenraum zu deaktivieren, wenn sie nachts alle Türen verriegeln.
Der eVentje bietet Platz für vier Personen, ist aber derzeit nur für zwei Personen im Straßenverkehr zugelassen. Es basiert auf dem ID Buzz mit normalem Radstand und nicht auf dem Modell mit langem Radstand, das später in diesem Jahr (endlich!) nach Europa und in die USA kommt. Allerdings wollten meine Frau und ich auch mit dem Hund, der uns auf der Reise begleitete, nicht mehr Platz.
1/28
Der eVentje ist wie der ID Buzz nicht billig und wird in Europa bald mit dem neuen kalifornischen PHEV-Camper „T7“ von VW konkurrieren müssen, der im Juni zu einem wahrscheinlich nur knapp gleichen Preis auf den Markt kommt. Aber diesem Modell fehlt der retrofuturistische Reiz des vollelektrischen ID Buzz, und sein Innenraum ist wohl weniger flexibel – und sicherlich weniger unterhaltsam – als Ventjes warmes, personalisiertes Design.
Der modifizierte eVentje ID Buzz startet in Europa bei 95.000 € (rund 103.000 $). Eine heute aufgegebene Bestellung wird in neun Monaten an Kunden in den Niederlanden, Belgien, Frankreich, Deutschland, der Schweiz, Spanien, Dänemark, Schweden und Norwegen versandt. Ventje sagt, dass es auch plant, irgendwann nach Großbritannien und in die USA zu expandieren.
Wichtig ist, dass Ventje das tut, was VW seit der ersten Ankündigung des ID Buzz im Jahr 2017 nicht mehr getan hat: einen würdigen vollelektrischen Nachfolger des legendären Typ-2-Campervans anzubieten.
Fotografie von Thomas Ricker / The Verge