Als Red Bull im vergangenen Februar den RB20, seinen Herausforderer für die Formel-1-Saison 2024, auf den Markt brachte, machten Gerüchte über eine Reihe geplanter Verbesserungen für den Großen Preis von Japan an diesem Wochenende die Runde. Zu diesen Gerüchten gehörte eine schockierende Idee: dass das Team in der F1-Saison 2022 zu einer von Mercedes versuchten „Zeropod“-Konfiguration übergehen würde.
Einige Analysten, angeführt von dem brillanten Terry Widdows, der das leitet F1-Kaffeeecke Accounts in den sozialen Medien lehnten die Idee komplett ab und argumentierten, dass das Team andere Elemente nach Suzuka bringen würde. Vielen Dank an Albert Fabrega, den unglaublichen technischen Analysten bei F1.comWir werfen einen ersten Blick auf den verbesserten RB20.
Zu den neuen Artikeln gehören ein neuer Satz Kühlschaufeln rund um den Halo beim RB20 sowie ein Deflektor an der Spiegelhalterung.
Fabrega hob die erfrischenden neuen Erkenntnisse in den sozialen Medien hervor:
Derzeit ist unklar, ob es sich hierbei um ein Kühlelement für den RB20 handelt oder, wie Fabrega theoretisierte, vielleicht um Einlässe, um „… turbulente und langsame Luft abzuführen“ in diesem Abschnitt des Wagens:
Es ist nicht klar, ob es sich bei den Einlässen um Kühleinlässe handelt oder ob es sich lediglich um einen Leiter handelt, der diesen Bereich von langsamer oder turbulenter Luft befreit.
Ich bin mir nicht sicher, ob es sich um Kühleinlässe handelt oder nur um Einlässe, um die turbulente, langsame Luft in diesem Bereich zu reinigen. #f1 #Japanischer GP pic.twitter.com/Y8rfVIm3kE
–Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 4. April 2024
Fabrega teilte auch eine Vorschau auf die neue Deflektorplatte, die den Spiegeln des RB20 hinzugefügt wurde:
Es gab auch Gerüchte über einen möglichen neuen Boden für den RB20, etwas, das Widdows selbst dargelegt hat, aber wir bekommen möglicherweise keinen vollständigen Einblick in die Sache, es sei denn, Max Verstappen oder Sergio Pérez passiert während der drei Trainingseinheiten, des Qualifyings usw. etwas Unglückliches Der Große Preis von Japan selbst.
Es ist jedoch klar, dass sich Adrian Newey und Co. in Bezug auf die Leistung des RB20 nicht auf ihren Lorbeeren ausruhen.
AKTUALISIEREN: Am Freitag reichten die Teams in Japan ihre aktualisierte Komponentenliste ein, und in dieser Dokumentation listete Red Bull Folgendes als verbesserte Teile auf: Seitenkasteneinlass, Bodenkörper, Bodenkante und vordere Ecke.
Sie können ihre Einreichung unten sehen:
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