Infrastruktur in den Vereinigten Staaten war schon immer ein heikles Thema, aber als am Freitag ein Erdbeben der Stärke 4,8 die Gegend von New York erschütterte, waren viele Menschen zu Recht besorgt über die strukturelle Integrität von Brücken, Tunneln und umliegenden Gebäuden.
Das Epizentrum des Erdbebens lag in der Nähe der Whitehouse Station in New Jersey, doch Bewohner benachbarter Bundesstaaten, darunter New York, Connecticut und Pennsylvania, spürten das kurzlebige Beben noch immer. Ein Erdbeben der Stärke 4,8 liegt am unteren Ende der Richterskala und seine Auswirkungen werden so beschrieben, dass Fenster zerbrechen oder kleine Gegenstände herunterfallen.
Experten glauben jedoch, dass dieses relativ kleine Erdbeben kein Grund zur Sorge ist. „Wenn man es betrachtet, ist das in diesem Ausmaß ein ziemlich unbedeutendes Ereignis“, sagt Magued Iskander, Professor und Vorsitzender der Abteilung für Bau- und Städtebau an der New York University. Die Kante. „Ich gehe davon aus und bin möglicherweise auch bereit zu wetten, dass es keine größeren negativen Auswirkungen auf die wichtige Infrastruktur in New York City geben wird.“
Auf einer Pressekonferenz am Freitag bestätigte der New Yorker Bürgermeister Eric Adams, dass es keine „Berichte über größere Auswirkungen auf unsere Infrastruktur oder Verletzungen“ gegeben habe. Ned Lamont, Gouverneur von Connecticut, sagte auch, dass die Besatzungen keine Schäden an Straßen, Brücken oder Eisenbahnschienen festgestellt hätten. Trotz der geringeren Auswirkungen dieses Erdbebens ist es immer noch üblich, dass Städte und Bundesstaaten Inspektionen lokaler Brücken und Tunnel durchführen, um mögliche Schäden zu messen.
„Angesichts des gestiegenen Bewusstseins für Brücken und ihre Fragilität in der letzten Woche erwarte ich, dass die Inspektionen stärker ins Bewusstsein gerückt werden“, sagte Douglas Schmucker, Professor für Bau- und Umweltingenieurwesen an der University of Utah. Die Kante. „Die Leute sind nervös.“ Kurz nach dem Erdbeben New Jersey Transit warnte Passagiere mit Verspätungen von bis zu 20 Minuten aufgrund von Brückeninspektionen. Unterdessen haben Amtrak und die Metropolitan Transportation Authority (MTA), die für die New Yorker U-Bahn zuständig ist, Inspektionen ihrer Gleise durchgeführt.
„Die ersten Inspektionen aller Einrichtungen sind abgeschlossen und weitere erste Inspektionen sind im Gange“, sagte MTA-CEO Janno Lieber während einer Pressekonferenz am Freitag. „Alle sieben von MTA betriebenen Brücken wurden inspiziert und ich möchte betonen, dass sie so konzipiert sind, dass sie viel stärkeren seismischen Einflüssen standhalten, als wir sie heute erleben.“
Taiwan wurde am Mittwoch von einem viel stärkeren Erdbeben der Stärke 7,4 heimgesucht, das zu Erdrutschen führte, die Autobahnen beschädigten und Tunnel im ganzen Land blockierten. Das ist weit entfernt von dem, was New Jersey und die Umgebung heute erlebt haben, aber es könnte dennoch als Weckruf für die Kommunalbeamten dienen, um sicherzustellen, dass ihre Infrastruktur Erdbeben bewältigen kann – insbesondere im Nordosten, wo Erdbeben und seismische Wellen seltener auftreten oft. kann weiter reisen.
Da die Gesteine im Nordosten älter sind, sind sie laut U.S. Geological Survey oft härter und dichter. Außerdem hatten die Verwerfungen mehr Zeit zum Heilen, was es den seismischen Wellen erleichtert, sich während eines Erdbebens fortzubewegen. „Wir sollten nicht nur über Erdbeben in der Stadt sprechen, sondern auch Ereignisse in Nachbarstaaten könnten uns betreffen“, sagt Hoe Ling, Professor für Bauingenieurwesen und Mechanik an der Columbia University. Die Kante. „Angesichts der Gefahr eines mittelschweren Erdbebens in New York müssen wir immer vorbereitet sein. »
Die Stadt New York hat in den 1990er-Jahren erdbebensichere Bauvorschriften eingeführt. Doch wie Borys Hayda, Geschäftsführer von DeSimone Consulting Engineers, betonte, wird die Gestaltung der meisten Gebäude in der Region „eher durch Hurrikane oder Nordostwindlasten“ als durch Erdbeben bestimmt. Allerdings weist Hayda darauf hin, dass „ein Gebäude, wenn es ordnungsgemäß für den Windwiderstand ausgelegt ist, auch einem seismischen Ereignis standhalten sollte.“