Haas spielte beim F1-GP in Saudi-Arabien das Teamspiel, aber nicht alle waren zufrieden

Wenn Sie jemals daran erinnert werden mussten, dass die Formel 1 auch ein Mannschaftssport ist, dann lieferte Haas diese beim Großen Preis von Saudi-Arabien.

Ungefähr zur Hälfte des Rennens am Samstagabend fehlten Haas-Fahrer Kevin Magnussen einige Positionen in den Punkterängen, Teamkollege Nico Hülkenberg lag einige Plätze vor ihm. Haas wusste jedoch, dass sie keine Chance hatten, doppelte Punkte zu holen, da Magnussen bereits eine Zehn-Sekunden-Strafe wegen einer Kollision mit Alexander Albon erhalten hatte.

Da Haas wusste, dass ihre Chance auf einen Top-Ten-Platz vertan war, versuchte er stattdessen, das Teamspiel durchzuziehen. Hülkenberg brauchte noch einen Boxenstopp, doch das gefährdete seine eigene Chance, Zehnter zu werden – und einen Punkt für das Team zu holen.

Also machte sich Magnussen an die Arbeit.

Zuerst drängte er sich an Yuki Tsunoda vorbei – ein Pass, der Magnussen später eine weitere Zehn-Sekunden-Strafe einbrachte – dann legte er seine Ellbogen auf die Strecke und hielt den Rest des Feldes ab. Aber seine Bemühungen verschafften Hülkenberg einen so großen Vorsprung gegenüber der Verfolgergruppe, dass er, als er an die Box kam, in einer Position auf die Strecke zurückkehrte, in der er Zehnter wurde.

Was ihm auch gelang, ein Ergebnis, das Haas auf den sechsten Platz in der Konstrukteurswertung brachte. Klar, es ist gerade erst nach zwei Rennen, aber nachdem es vor einer Saison den letzten Platz in der Gesamtwertung belegte, sind das gute Nachrichten für das Team.

Schauen Sie sich Magnussens Telemetriedaten vom Rennen an, mit freundlicher Genehmigung von F1-TempoSie können sehen, wie er ab Runde 22 und bis zu Hülkenbergs Boxenstopp in Runde 33 sein Tempo verlangsamte, um die Ellbogen auszustrecken und seine Position zu verteidigen:

Nach dem Rennen lobten Haas-Teamchef Ayao Komatsu sowie Hülkenberg Magnussens Bereitschaft, das Teamspiel zu spielen.

„Heute war eine unglaubliche Teamleistung und ich bin sehr froh, dass sie das Ergebnis großartiger Teamarbeit war. „Wir kämpften um den 10. Platz – einen Punkt – aber gegen acht andere Fahrer, also musste alles perfekt sein, um diese Chance zu nutzen“, sagte Komatsu in der Medienübersicht des Teams nach dem Rennen. „Heute hatte Kevin zwei Strafen, aber als uns klar wurde, dass er nicht mehr im Punkterennen war, haben wir eine großartige Entscheidung getroffen und Kev ist fantastisch gefahren, um diese Jungs aufzuhalten. Er hat sich eine Zielrundenzeit gesetzt und Nico ist fehlerfrei gefahren. Das war riesig.“ Teamleistung, herzlichen Glückwunsch an alle und ich freue mich sehr auf das nächste Rennen.

„Ein Punkt ist heutzutage viel wert. Es fühlte sich an wie ein sehr sauberes Rennen und ein sehr gutes Rennen des Teams, was die Strategie angeht. Wir haben die Autos im Safety Car aufgeteilt, was wir vor dem Rennen besprochen hatten, und es hat gut funktioniert. Beim Neustart, als die schnelleren Autos verschwanden, gelang es mir, etwas freie Luft zu bekommen, eine gute Pace und ein gutes Tempo zu erreichen“, fügte Hülkenberg hinzu. „Ich denke, das war der Schlüssel, aber auch Kevins Teamarbeit heute, um die anderen zu bremsen, damit ich ein Boxenfenster schaffen konnte. Es war perfekte Teamarbeit und ich werde den Gefallen später in der Saison revanchieren.

Für Magnussen war dieser einzelne Punkt ein riesiges Ergebnis für das Team.

„Ich habe ein gutes Tempo gezeigt, aber leider habe ich zwei Strafen bekommen, also ist es natürlich kein guter Tag für mich, aber ich denke, ich habe das wettgemacht, indem ich mir die Mühe gemacht habe, alle Leute hinter mir zu lassen, um einen Abstand zu schaffen, damit Nico gehen kann.“ an die Box. Er hat einen Punkt geholt, das ist super wichtig und im Moment kämpfe ich nicht um die Meisterschaft, der eigentliche Kampf liegt also in der Konstrukteurswertung, und ich bin froh, dass wir heute einen Punkt geholt haben“, beschrieb Magnussen. „ „Das ist riesig für das Team, wir haben es heute verdient und es ist positiv, dass wir die Pace haben – zum zweiten Rennen in Folge haben wir gezeigt, dass wir eine gute Pace haben.“

Mindestens eines der Teams, die Magnussen beauftragt hat, ist jedoch nicht zufrieden und beabsichtigt, das Problem bei der FIA, dem Dachverband des Sports, zur Sprache zu bringen.

Wie oben erwähnt, erhielt Magnussen eine zweite Zehn-Sekunden-Strafe für einen Zwischenfall mit Tsunoda. Jetzt kritisiert sein Team, das Visa Cash App RB F1 Team, Magnussens Verhalten und wird seine Bedenken gegenüber der FIA vorbringen.

„Mit Yuki sind wir wie die meisten anderen ein konventionelles Rennen gefahren. Wir haben es mit Unterstützung begonnen [tire], und als das Safety-Car herauskam, ließ er es gegen die harte Mischung antreten. Was als nächstes geschah, war ein wenig schwer zu akzeptieren“, sagte VCARB-Sportdirektor Alan Permane in der Medienübersicht des Teams. „Magnussen kam von der Strecke ab, um sich absichtlich vor Yuki zu platzieren, und verlangsamte ihn dann um bis zu zwei Sekunden pro Runde, was es Hülkenberg, der noch nicht angehalten hatte, ermöglichte, einen Vorsprung herauszufahren und natürlich vor allen anzuhalten.“ die Autos dahinter.

„Das erscheint mir nicht richtig und ist die Definition von unsportlichem Verhalten.“ Ich bin sicher, dass wir und andere Teams für die nächsten Rennen mit der FIA darüber sprechen werden.

Permane war nicht der Einzige, der Magnussens Verhalten scharf kritisierte. Teamchef Laurent Mekies schloss sich dem Nachbericht von VCARB nach dem Rennen an.

„Nach viel guter Arbeit am Wochenende ist es heute ein sehr enttäuschendes Ergebnis für das Team.

„Yuki kämpfte um den zehnten Platz. Dann wurde er von Magnussen überholt, der dafür die Strecke abschnitt und dann das gesamte Hauptfeld verlangsamte, damit sein Teamkollege die Lücke vor uns allen vergrößern konnte. Dadurch war die gegen Magnussen verhängte Strafe nutzlos, da sie Yukis Rennen zerstörte“, fügte Mekies hinzu.