Die Klimakrise, politische Ablenkung und Unterstützung für Kraftstoffsteuern

Unterstützung und Ablehnung der Kraftstoffbesteuerung. Kredit: Europäisches Journal für politische Forschung (2024). DOI: 10.1111/1475-6765.12687

Um die Folgen der globalen Klimakrise zu begrenzen, muss die Weltgemeinschaft ihre CO2-Emissionen deutlich reduzieren. Die öffentliche Unterstützung für Maßnahmen zur Erreichung dieses Ziels kann jedoch durch aktuelle Krisen gedämpft werden, die die Aufmerksamkeit der Bürger ablenken und die Einführung politischer Instrumente erschweren, was zu höheren Kosten führt.

Dies sind die Schlussfolgerungen einer neuen Studie, die im veröffentlicht wurde Europäisches Journal für politische Forschung von Laura Seelkopf, Professorin am Geschwister-Scholl-Institut für Politikwissenschaft der LMU und Co-Autoren.

Seelkopf und seine Co-Autoren Dr. Julian Limberg (King’s College London) und Professor Philipp Genschel (Universität Bremen) empfehlen, die Dringlichkeit des Klimawandels zu betonen und das Thema mit anderen als dringend notwendig wahrgenommenen Ereignissen zu verknüpfen, um die Unterstützung für Maßnahmen wie z Besteuerung. fossile Brennstoffe.

Für diese Studie befragten Forscher mithilfe eines Umfrageinstituts 21.000 Menschen in 17 europäischen Ländern nach ihrer Meinung zur Einführung einer Steuer auf fossile Brennstoffe.

Die Ergebnisse zeigten, dass die Unterstützung für eine solche Steuer bei Teilnehmern, die zuvor über die Klimakrise informiert waren, um 12 % höher war als bei nicht informierten Teilnehmern. Doch während Nachrichten über die Klimakrise die Befragten auch an andere aktuelle Krisen wie COVID-19 oder den Krieg in der Ukraine erinnerten, nahm ihre erklärte Bereitschaft, eine Steuer auf fossile Brennstoffe zu unterstützen, deutlich ab.

Konkret lag die anfängliche Unterstützung für die Einführung der Steuer bei rund 28 %. In der Gruppe, die die Aufforderung zur Bereitstellung von Klimainformationen erhalten hat, steigt dieser Wert auf rund 40 %, von denen 35 % die Steuer ablehnen. In Gruppen, die an COVID-19 und die russische Invasion erinnerten, sank die Zustimmung erneut auf 30 %, die Ablehnung lag bei 45 %.

Den Klimawandel im Krisenmodus halten

„Unsere Ergebnisse helfen zu erklären, warum das Potenzial der Klimakrise, die Unterstützung für kostspielige Gegenmaßnahmen zu erhöhen, begrenzt ist. Grundsätzlich konkurriert die Klimakrise mit anderen Krisen und Ereignissen, die einen kürzeren Zeithorizont haben und ablenken.“ Sie schmälert das Potenzial der Klimakrise Unterstützung für eine kostspielige Klimapolitik zu mobilisieren“, sagt Seelkopf.

Um Abhilfe zu schaffen, sollte die Politik den Forschern zufolge das Thema Klimawandel stärker in den Fokus rücken. „Sie sollten die Klimapolitik im Krisenmodus halten, um das Bewusstsein zu schärfen. Dies kann den Bürgern helfen, die Dringlichkeit des Klimawandels und die Notwendigkeit politischer Maßnahmen zu erkennen“, sagen die Autoren.

Als wichtige Instrumente heben sie selbst gesetzte Fristen wie das „Net Zero by 2050“-Szenario der Internationalen Energieagentur oder den „Fit for 55“-Plan der EU hervor, die uns regelmäßig daran erinnern, dass die aktuelle Klimapolitik unzureichend ist und hinterherhinkt. vereinbarte Ziele.

Mehr Informationen:
Philipp Genschel et al., Die Klimakrise, politische Ablenkung und Unterstützung der Kraftstoffbesteuerung, Europäisches Journal für politische Forschung (2024). DOI: 10.1111/1475-6765.12687

Zur Verfügung gestellt von der Ludwig-Maximilians-Universität München

Zitat: Studie: Die Klimakrise, politische Ablenkung und Unterstützung für die Kraftstoffbesteuerung (6. Juni 2024), abgerufen am 6. Juni 2024 von https://phys.org/news/2024-06-climate-crisis-policy-distraction -fuel. html

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By rb8jg

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