Laut Gesprächspartnern versucht Tesla, seine fortschrittliche Fahrerassistenzsoftware „Full Self-Driving“ (FSD) beim chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie registrieren zu lassen Reuters. Dabei handelt es sich um einen ersten Schritt, der dazu führen könnte, dass Mitarbeiter das System testen, bevor es schließlich für Kunden im zweitgrößten globalen Markt von Tesla eingeführt wird.
Die Nachricht kommt nach dem Besuch von CEO Elon Musk in China im letzten Monat, als Regierungsbeamte die Beschränkungen für die Nutzung von Tesla-Fahrzeugen aufhoben und das Unternehmen einen Deal zur Erfassung von Kartendaten abschloss. FSD kostet derzeit in den USA 99 US-Dollar pro Monat oder 8.000 US-Dollar für eine einmalige Aktivierung Reuters‘ Berichten zufolge kann es in China ähnliche monatliche Abonnementgebühren geben. Es wird auch der Konkurrenz chinesischer Autohersteller wie BYD, Nio und Xpeng ausgesetzt sein, die im Land bereits über fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme verfügen.
Das derzeit in China verfügbare Tesla-FSD-System ist eine weniger leistungsfähige Version der Software, ähnlich dem Autopilot-System des Unternehmens, das beim Lenken helfen kann, aber nicht automatisch durch die Straßen der Stadt navigiert. In den Vereinigten Staaten brachte ein im April von der NHTSA veröffentlichter Bericht FSD und Autopilot mit Hunderten von Unfällen und Dutzenden Todesfällen in Verbindung.
Tesla hat FSD in Europa noch nicht eingeführt. Wie wir im Jahr 2022 schrieben: „Um diese Zulassung zu erhalten, muss Tesla überzeugend nachweisen, dass mit FSD ausgestattete Autos mindestens genauso sicher sind wie solche ohne FSD.“ Zumindest ist das bisher nicht der Fall.