Einem Bericht eines Gerichtsmediziners zufolge starb am Samstag ein ehemaliger Boeing-Mitarbeiter, der weit verbreitete Bedenken hinsichtlich der Produktionsstandards des Unternehmens äußerte, an einer „selbst zugefügten“ Schusswunde. Der ehemalige Mitarbeiter war vor seinem Tod aktiv an einer Whistleblower-Klage gegen das Unternehmen beteiligt, bestätigte der Anwalt des Mitarbeiters.
John Barnett, 62, wurde am Morgen des 9. März von Beamten in einem an einem Holiday Inn am Savannah Highway geparkten Fahrzeug gefunden, „mit einer silbernen Pistole in der rechten Hand“, so die Polizei von Charleston.
Die Polizei sagte, sie habe auf einen Anruf eines Hotelangestellten reagiert, nachdem dieser laut Polizeibericht etwa 30 Minuten vor dem Eintreffen der Beamten ein „Knall“ aus Barnetts Fahrzeug gehört hatte. Barnett hatte am 2. März im Hotel eingecheckt und sollte am 8. März auschecken.
Die eingreifenden Beamten fanden in einem Fahrzeug einen Mann vor, der „an einer Schusswunde am Kopf litt“, heißt es im Vorfallbericht. „Er wurde noch am Tatort für tot erklärt.“
Die Polizei von Charleston sagte, die Ermittlungen seien noch im Gange.
Barnett arbeitete 32 Jahre lang für Boeing, bis er 2017 in den Ruhestand ging. Er war aktiv an einem Rechtsstreit gegen das Unternehmen beteiligt: Laut seinem Anwalt wurde dieser letzte Woche den Anwälten von Boeing vorgelegt.
Der 62-jährige Barnett reichte seine Whistleblower-Beschwerde kurz nach seinem Ausscheiden bei Boeing im Jahr 2017 ein. Er meldete sich 2019 öffentlich, als er und andere ehemalige Boeing-Mitarbeiter an Interviews mit der New York Times teilnahmen. Barnett und andere haben Boeing vorgeworfen, Gewinne über Sicherheit zu stellen.
„John war mitten in einer Aussage in seinem Whistleblower-Vergeltungsfall, der endlich zu Ende ging“, sagten Barnetts Anwälte Robert Turkewitz und Brian Knowles am Dienstag. „Er war in bester Stimmung und freute sich wirklich darauf, diese Phase seines Lebens hinter sich zu lassen und weiterzumachen. Wir sahen keine Anzeichen dafür, dass er Selbstmord begehen würde. Das kann niemand glauben.“
Boeing beantragte mehrmals die Abweisung des Verfahrens und wies alle Vorwürfe von Barnett zurück, einschließlich der Behauptung, dass das Unternehmen Gewinne über Sicherheit gestellt habe. „Sicherheitsprobleme werden sofort untersucht und bei Bedarf werden Änderungen vorgenommen“, sagte ein Boeing-Sprecher zum Zeitpunkt seines Prozesses.
Nachdem Boeing vom Tod von Herrn Barnett erfahren hatte, veröffentlichte Boeing eine Erklärung: „Wir sind traurig über den Tod von Herrn Barnett und unsere Gedanken sind bei seiner Familie und seinen Freunden.“
Diese Nachricht folgt auf den Abschluss der Prüfung der Boeing-Produktionslinien durch die Federal Aviation Administration (FAA), nachdem eine Boeing 737 MAX 9 Anfang des Jahres mitten im Flug ihren Türstopfen verloren hatte.
Die New York Times berichtete am Montag, dass Boeing 33 von 89 Audits nicht bestanden habe. Spirit Aerosystems – ein Boeing-Zulieferer, der den 737-Rumpf herstellt – hat 7 von 13 FAA-Audits nicht bestanden.
Als Reaktion auf diese Ergebnisse sagte Boeing, dass es „weiterhin sofortige Änderungen umsetzen und einen umfassenden Aktionsplan entwickeln werde, um die Sicherheit und Qualität zu verbessern und das Vertrauen unserer Kunden und ihrer Passagiere zu stärken“.
Wenn Sie sich in einer Krise befinden, rufen Sie bitte die National Suicide Prevention Lifeline unter 1-800-273-TALK (8255) an oder wenden Sie sich an die Crisis Text Line, indem Sie eine SMS an TALK an 741-741 senden. Sie erreichen Trans Lifeline unter 877-565-8860 (USA) oder 877-330-6366 (Kanada) und The Trevor Project unter 866-488-7386.