Ein im Vereinigten Königreich registriertes Frachtschiff ist zwei Wochen nach einem Angriff der Huthis im Golf von Aden gesunken.
Die jemenitische Regierung sagte, dass die Rubymar tagelang trieb und Wasser aufnahm, bevor sie sank.
Es ist das erste Schiff, das von vom Iran unterstützten Rebellen im Jemen versenkt wurde, seit sie begonnen haben, Schiffe im Roten Meer anzugreifen.
Es wird angenommen, dass das Schiff Düngemittel transportiert hat, und Experten sagen, dass die Gefahr des Untergangs „eine Umweltkatastrophe darstellt“.
Die Rubymar befand sich im Golf von Aden, in der Nähe der Bab al-Mandab-Straße, als sie von zwei Raketen getroffen wurde, die von im Jemen stationierten Huthi-Rebellen abgefeuert wurden.
Vor zehn Tagen teilte die britische Regierung mit, das Schiff sei auf Wasser gelaufen und alle 24 Besatzungsmitglieder seien gerettet worden.
Die BBC erhielt am 21. Februar ein Bild des Schiffes, das zeigte, wie es am Heck untergetaucht, aber immer noch schwimmend war.
Die Eigner des Schiffes sagten damals, dass es nach Dschibuti geschleppt werde, aber immer noch Gefahr bestehe, zu sinken. Er sagte, er könne nicht bestätigen, dass niemand an Bord sei.
Die 172 m lange Rubymar wehte unter Belize-Flagge und wurde von einer libanesischen Firma betrieben.
Der eingetragene Eigentümer ist Golden Adventure Shipping mit Sitz im britischen Hafen Southampton.
Es wurde angenommen, dass das Schiff eine Ladung Ammoniumnitratdünger transportierte.
Der Premierminister der international anerkannten Regierung Jemens, Ahmed Awad Bin Mubarak, nannte den Untergang des Schiffes eine „beispiellose Umweltkatastrophe“.
Greenpeace sagte, ein Ammoniumnitrataustritt könnte „erhebliche Auswirkungen auf die Meeresökosysteme“ haben, zu denen im südlichen Roten Meer Korallenriffe, Küstenmangroven und vielfältige Meereslebewesen gehören.
Die Abteilung für Meereswissenschaften der Universität von Jordanien sagte, dass die Einleitung großer Mengen Dünger ins Meer zu übermäßigem Algenwachstum führen und so viel Sauerstoff verbrauchen könnte, dass normale Meereslebewesen nicht überleben könnten.
Der Leiter der Abteilung, Ali Al-Sawalmih, sagte, es sei dringend ein Plan erforderlich, „um eine Aufräumstrategie festzulegen“.
In einem Artikel über
Seit November verüben Huthi-Rebellen Angriffe auf mit Israel verbundene Schiffe im Roten Meer und im Golf von Aden und behaupten, ihre Aktionen dienten der Unterstützung der Palästinenser in Gaza.
Als Reaktion darauf führten die USA und Großbritannien eine Reihe von Angriffen auf Houthi-Ziele im Jemen durch.
Am Samstag teilte die britische Seehandelsorganisation UKMTO mit, sie habe einen Bericht über einen Angriff auf ein Schiff westlich des jemenitischen Hafens Mokha erhalten.
Die UKMTO sagte: „Die Besatzung brachte das Schiff zum Ankern und wurde von den Militärbehörden evakuiert.“
Unabhängig davon meldete die UKMTO den Untergang eines Schiffes in der Nähe der Stelle, an der die Rubymar zuletzt gesehen wurde.
Das US-Zentralkommando sagte, es habe einen „Selbstverteidigungsangriff“ gegen eine Houthi-Boden-Luft-Rakete durchgeführt, die kurz vor dem Abschuss vom Jemen stand.
Das Kommando sagte, die Rakete stelle eine unmittelbare Bedrohung für US-Flugzeuge dar.
Am selben Tag teilte das italienische Verteidigungsministerium mit, eines seiner Schiffe habe im Roten Meer auch eine in seine Richtung fliegende Drohne abgeschossen.
Rebellenangriffe auf Handelsschiffe im Roten Meer haben viele Reedereien dazu veranlasst, die Nutzung der Wasserstraße, über die etwa 12 Prozent des weltweiten Seehandels abgewickelt werden, einzustellen.
Obwohl die von den USA geführte Marinekoalition mehr als einen Monat lang Luftangriffe auf Houthi-Ziele durchgeführt hat, führen die Rebellen immer noch erhebliche Angriffe durch.
Sie sagen, dass sie weiterhin Schiffe in der Region des Roten Meeres angreifen werden, bis Israel seinen Militäreinsatz gegen die Hamas im Gazastreifen beendet.