Was mir am neuen vollelektrischen Rolls-Royce Spectre im Wert von 420.000 US-Dollar am besten gefällt, ist nicht das weiche Fahrgefühl oder die beleuchteten Sterne im Dachhimmel des unglaublich verzierten Innenraums. Es sind nicht die 577 PS oder die 266 Meilen Reichweite. Es liegt weder an den „Ja, das ist der ideale Ort“-Massagesitzen noch an der Anwesenheit dieses vertikalen Chromgitters auf dem Bürgersteig. Es ist nicht einmal die raffinierte und dennoch aerodynamische Spirit of Ecstasy-Statuette im klassischen Stil, die oben thront.
Mein Lieblingsmerkmal des Spectre ist der Klang, den es erzeugt. Da es sich um ein Elektrofahrzeug handelt, verursacht es eigentlich keine Motorgeräusche. Es ist ein rollender Kokon, der dank der unermüdlichen Arbeit zweifellos großohriger Wissenschaftler von Grund auf antiakustisch ist. Um dem Fahrerlebnis etwas mehr Leben einzuhauchen, gibt der Spectre beim Beschleunigen einen kleinen digitalen Ton von sich.
Ja, fast alle modernen Elektrofahrzeuge machen eine Art synthetisches Surren oder Triller, wenn Sie auf das Gaspedal treten – aber nichts wie das Spectre. Dieses Auto macht die Art von Geräusch, das man erwarten würde, wenn in einem Science-Fiction-Film eine allwissende, allmächtige außerirdische Macht über den Wolken schwebt, der herzzerreißende Ton, der den Moment begleitet, in dem jeder erkennt, dass die Menschheit unterwegs ist am Rande des Aussterbens. serviert.
Dieser himmlische Refrain ist so subtil, dass man ihn fast nicht hört, aber mit diesem Roller, der so still wie ein Grab ist, ist das Ergebnis wirklich erhaben. Und das ist nur ein Aspekt eines völlig raffinierten Erlebnisses, das jedes andere Elektrofahrzeug auf der Straße um ein Vielfaches übertrifft.
Ein gedämpftes Schicksal
Die Marke Rolls-Royce wird seit 1904 für High-End-Maschinen verwendet, und es scheint, dass die letzten 120 Jahre bis zu diesem Moment geführt haben.
Wenn Sie das Glück haben, einen frühen Rolls-Royce wie einen Silver Ghost oder einen Phantom vorbeifahren zu sehen, werden Sie nicht viel hören. Obwohl diese frühen Ultra-Luxusautos über riesige Motoren mit über sieben Litern Hubraum verfügten (50 % größer als der eines aktuellen Ford Mustang GT), waren sie mit Auspuffanlagen ausgestattet, die die Geräusche des Antriebsstrangs minimieren sollten.
Mit dem Spectre, dem ersten batterieelektrischen Fahrzeug von Rolls-Royce, können die Ingenieure des Unternehmens endlich damit aufhören, den alten Verbrennungsmotor zu überarbeiten, um ihn sanfter und leiser zu machen. Der Spectre basiert auf zwei Elektromotoren, die die oben erwähnte kombinierte Leistung von 577 PS und ein Drehmoment von 664 Pfund-Fuß erzeugen. Dieses Ding wiegt 6.371 Pfund, mehr als ein Cadillac Escalade, kann aber in nur 4,4 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen.
Ja, es ist schnell, wenn es sein muss, aber Sie werden eine bessere Reichweite feststellen, wenn Sie gemütlich fahren, bis zu 266 Meilen mit einer Ladung dank der 102-kWh-Batterie.
Entspanntes Fahren ist nicht nur effizienter, sondern auch viel lohnender. Der Spectre hat im Allgemeinen ein ruhiges Verhalten, wie ein Gaspedal, das eine tiefe Betätigung erfordert, um seine ganze Kraft freizusetzen. Das Bremspedal ist ebenso entspannt wie die langsame Lenkung, mit gerade genug Rückmeldung, um Sie wissen zu lassen, dass die Räder und Reifen durchdrehen.
Eigentlich alle vier. Durch die Hinterradlenkung ist dieses fast 18 Fuß lange Ultra-Coupé ein Kinderspiel, um auf engen Parkplätzen zu navigieren. Die 360-Grad-Kamera und die serienmäßige automatische Parkautomatik tragen außerdem dazu bei, dass Sie nicht eines dieser 23-Zoll-Räder bremsen, was ich während meiner Leihfrist sehr geschätzt habe, denn der Austausch eines Rades hätte mich sicher in den Bankrott getrieben.
Auf geliehener Technologie
Diese 360-Grad-Kamera ist nur ein Teil der Technologie, die die Rolls-Royce-Ingenieure von der Muttergesellschaft BMW übernommen haben, aber ich wünschte, sie hätten noch ein paar mehr geklaut, wie zum Beispiel das Assistenzsystem von BMW.
Auch das Touchscreen-Infotainment ist einigermaßen modern und bietet integrierte Navigation und Ladestationssuche. Es funktioniert sogar sowohl mit Apple CarPlay als auch mit Android Auto, obwohl ich letzteres seltsamerweise nicht zum Laufen bringen konnte. Vielleicht hielt das Auto mein Samsung Galaxy S23 aus der letzten Saison für zu veraltet? Und während die Medien über ein maßgeschneidertes Soundsystem mit 16 Lautsprechern geliefert werden, das sowohl leistungsstark als auch wunderbar subtil ist, fehlt ihm leider die Unterstützung von Dolby Atmos.
Dieser Hightech-Rolls-Royce bietet also nicht alle Funktionen der Welt, aber stattdessen erhalten Sie einen astronomisch detaillierten Innenraum, Fußmatten aus weichster Lammwolle und einen kompletten Satz polierter Metallbedienelemente, die alle mit gestaltet sind das perfekte Gewicht und Gefühl.
Laufzeit der Hypothek
Obwohl Sie ein Spectre für 420.000 US-Dollar kaufen können, werden Sie den Kaufprozess nie durchlaufen, ohne ein paar Kästchen anzukreuzen. Angesichts der Tatsache, dass Optionen wie die hier gezeigte Chartreuse-Farbe allein 13.100 US-Dollar kosten, müssen Sie damit rechnen, viel mehr auszugeben. Dieses Auto kostete 560.100 US-Dollar nach einer Bestimmungsgebühr von 2.750 US-Dollar.
Eine lohnende Ausgabe? Für jemanden mit dem Budget eines Normalsterblichen ist das schwer zu sagen. Der Spectre bietet kein besonders gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, aber er ist außergewöhnlich und umso spektakulärer, weil es ein Rolls-Royce ist. Aber die Präsenz von That Sound lässt das Ganze lohnenswert erscheinen.
Es werden noch mehr Elektrofahrzeuge kommen, aber wir müssen uns gedulden; Für 2027 wurde ein SUV versprochen, bevor die Marke im Jahr 2030 vollständig elektrisch wird. Derzeit weiß niemand, wie gut diese zukünftigen Elektrofahrzeuge aussehen und fahren, aber wenn sie alle so gut klingen, werden sie sehr gut fahren. guter Anfang.