Der Winkel, in dem das Licht auf das Panel trifft, θwird von einer Linie senkrecht zur Oberfläche gemessen. Dies bedeutet, dass Sie die maximale Leistung aus dem Solarpanel erhalten, wenn das Licht direkt scheint (θ = 0), da Kosinus(0) = 1.
Okay, lassen Sie uns eine kurze Berechnung durchführen. Die Intensität des Sonnenlichts beträgt dort, wo sich die Erde befindet, etwa 1.361 Watt pro Quadratmeter. Nehmen wir also an, dass unser Solarpanel 1 x 1 Meter misst und einen Wirkungsgrad von 25 % hat (was sehr optimistisch ist). Wenn das Licht in einem Winkel von 30 Grad einfällt, würde uns dieses Solarpanel 294,7 Watt Leistung liefern.
Nun, unsere solarbetriebene 737 wird eine brauchen Handlung mehr Kraft als das. Wir können die Fläche berechnen, die benötigt wird, um 10 Millionen Watt zu erzeugen. Nehmen wir der Einfachheit halber an, dass das Licht senkrecht zu den Paneelen steht (was natürlich nicht realistisch ist). Dafür bräuchten wir 29.000 Quadratmeter Paneele.
Zum Vergleich: Die 737 hat eine Flügelfläche von 125 Quadratmetern. Wäre es mit Solarpaneelen bedeckt, würde es 42 Kilowatt erzeugen. Es ist gut, aber nicht genug für ein Verkehrsflugzeug. Genauer gesagt sind das 0,4 Prozent der Energie, die man braucht, um am Himmel zu bleiben.
Letztendlich ist es ziemlich schwierig, sich eine Möglichkeit vorzustellen, ein solarbetriebenes Verkehrsflugzeug zu bauen. Das schließt Elektroflugzeuge jedoch nicht völlig aus! Vielleicht werden wir eines Tages wunderschöne batteriebetriebene Flugzeuge haben.
Oh, aber was ist mit echten solarbetriebenen Flugzeugen? Der Schlüssel liegt darin, mit geringerer Masse langsamer zu fliegen, sodass die Widerstandskraft geringer ist. Wenn die Flügel groß genug sind, ist es möglich, genug Kraft zum Fliegen zu bekommen, bis der Himmel bewölkt ist.