Die Lagerwirtschaft erhöht gesundheitsschädliche Schadstoffe, wobei farbige Menschen besonders betroffen sind

Die amerikanische Nachfrage nach selbst gelieferten Produkten hat zu einem dramatischen Anstieg im E-Commerce- und Lagersektor geführt. Eine einzigartige Studie zeigt nun, dass Menschen, die in Gemeinden in der Nähe dieser großen Lagerhäuser leben, 20 % stärker einem verkehrsbedingten Luftschadstoff ausgesetzt sind, der zu Asthma und anderen lebensbedrohlichen Gesundheitsproblemen führen kann.

Die Studie „Auswirkungen der Luftverschmutzung aus Lagerhäusern in den Vereinigten Staaten aufgedeckt durch Satellitendaten“ erscheint in Naturkommunikation.

„Der zunehmende LKW-Verkehr zu und von diesen großen, kürzlich errichteten Lagerhäusern führt dazu, dass Menschen, die windabwärts leben, eine erhöhte Menge schädlicher Stickstoffdioxidverschmutzung einatmen“, sagte Gaige Kerr, Hauptautorin der Studie und wissenschaftliche Assistenzprofessorin für Umwelt- und Arbeitsgesundheit an der University of Washington Milken Institute School of Public Health der George Washington University. „Farbige Gemeinschaften sind überproportional betroffen, weil sie häufig in der Nähe von Lagerhäusern leben, insbesondere in dichten Lagerhausansammlungen. »

Kerr und seine Kollegen haben mit einem Satelliteninstrument der Europäischen Weltraumorganisation den verkehrsbedingten Schadstoff Stickstoffdioxid gemessen, um die rund 150.000 großen Lagerhäuser in den Vereinigten Staaten aus dem Weltraum anzuvisieren. LKWs und andere Fahrzeuge, die sich zu und von diesen großen Lagerhallen bewegen, stoßen Stickstoffdioxid, Feinstaub und andere schädliche Schadstoffe aus.

Die Forscher untersuchten auch Verkehrsinformationen der Federal Highway Administration und demografische Daten des U.S. Census Bureau.

Weitere wichtige Erkenntnisse der Studie:

• Obwohl der durchschnittliche Stickstoffdioxid-Spitzenwert in Lagerhäusern bei 20 % lag, waren die Stickstoffdioxidwerte in der Nähe von Lagerhäusern sogar noch höher, wenn in der Nähe dieser Einrichtungen mehr Schwerlastverkehr herrschte.
• Lagerhäuser mit mehr Laderampen und Parkplätzen ziehen den meisten Verkehr an und sind mit den höchsten Stickstoffdioxidwerten verbunden.
• Gemeinden mit vielen rassischen und ethnischen Minderheiten liegen oft in der Nähe von Lagerhäusern und atmen daher mehr Stickstoffdioxid und andere Schadstoffe ein. Diese Studie ergab beispielsweise, dass der Anteil der Menschen hispanischer und asiatischer Herkunft, die in der Nähe der größten Lagerhausansammlungen leben, etwa 250 % höher ist als der Landesdurchschnitt.
• Obwohl sich die Lager in den gesamten Vereinigten Staaten befinden, konzentrieren sich 20 % auf nur 10 Landkreise: Los Angeles, Kalifornien; Harris, TX; Cook, Illinois; Miami-Dade, Florida; Maricopa, Arizona; San Bernardino, Kalifornien; Orange, Kalifornien; Dallas, TX; Alameda, Kalifornien; und Cuyahoga, Ohio.

Die Pandemie hat die Explosion des E-Commerce und der Lagerhäuser angeheizt, die Konsumgüter empfangen und sortieren. Die Transportinfrastruktur, die für den Transport von Waren zu Lagerhäusern und dann zu Verbrauchern erforderlich ist, ist enorm, sagen Forscher. Beispielsweise betrieb Amazon, ein Branchenführer im E-Commerce, allein im Jahr 2021 175.000 Lieferwagen und mehr als 37.000 Sattelschlepper.

Frühere Studien haben sich mit Lagerhäusern und der Umweltverschmutzung in bestimmten Stadtteilen im ganzen Land befasst. Dies ist jedoch die erste landesweite Studie, die zeigt, dass Menschen, die in der Nähe dieser Lagerhäuser leben, überdurchschnittlich hohen Schadstoffbelastungen ausgesetzt sind. Und während andere Untersuchungen gezeigt haben, dass farbige Gemeinschaften einem größeren Risiko der Stickstoffdioxidverschmutzung ausgesetzt sind als überwiegend nicht-hispanische weiße Gemeinschaften, ist dies die erste Studie, die die Ungleichheiten bei der Lagerung und Exposition dieser überlasteten Bevölkerungsgruppen in Verbindung bringt, erklärt Kerr.

Frühere Untersuchungen des GW-Teams ergaben, dass farbige Gemeinschaften in den Vereinigten Staaten zunehmend von der Luftverschmutzung betroffen sind. Diese Studie zeigte, dass diese Gemeinden aufgrund der Exposition gegenüber Stickstoffdioxid eine fast achtmal höhere Rate an Asthma bei Kindern und eine um 30 % höhere Rate an vorzeitigem Tod aufgrund der Exposition gegenüber Feinstaub haben, die beide von Autos, Lastwagen und anderen Fahrzeugen emittiert werden.

Den Autoren zufolge unterstreicht die neue Studie die Notwendigkeit von Vorschriften zur Förderung des Einsatzes emissionsfreier Fahrzeuge im Logistiksektor, insbesondere zum Schutz gefährdeter Gemeinden in der Nähe von Industriezentren. Sie sagen auch, dass Branchenführer und Versorgungsunternehmen eine entscheidende Rolle bei der Planung und Umsetzung dieses Übergangs spielen.

„Solche Maßnahmen würden es den Bewohnern in der Nähe von Lagerhäusern ermöglichen, sauberere Luft zu atmen“, sagte Herr Kerr. „Neben der Verringerung des Risikos schadstoffbedingter Krankheiten würden diese Maßnahmen auch die mit dem Klimawandel verbundenen Treibhausgasemissionen verringern. »

Neben Kerr haben Susan Anenberg, Professorin und Vorsitzende der Abteilung für Umwelt- und Arbeitsgesundheit bei GW, und Daniel Goldberg, wissenschaftlicher Mitarbeiter in derselben Abteilung, zusammen mit Forschern des International Council on Clean Transportation zu diesem Artikel beigetragen.