Ich habe eine Menge Roller getestet. Nicht alle von ihnen verdienen einen Platz oben, aber einige sind dennoch eine Überlegung wert. Hier sind einige andere gute Roller, die mir gefallen, aber nicht so sehr wie die oben genannten.
MiniMotors USA Dualtron Mini-Sonderangebot für 1.399 $: Die Anweisungen zum Zusammenbau dieses Rollers sind vage und einige Schritte werden in der Bedienungsanleitung nicht einmal erwähnt. (Ich fand es schwierig, den Lenkergriff anzuziehen – Reinigungsalkohol ist Ihr Freund.) Dies ist auch das erste Mal, dass ich die MiniMotors Dualtron-App ausprobiert habe, und ehrlich gesagt ist sie nicht für Anfänger geeignet. Keiner der Begriffe und Funktionen ist gut erklärt. Dies ist kein Roller, den ich Einsteigern empfehlen würde, aber sobald alles betriebsbereit ist, macht das Fahrerlebnis durchaus Spaß. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 35 Meilen pro Stunde, und während das Unternehmen eine Reichweite von 40 Meilen angibt, können Sie mit einer Reichweite von 25 bis 30 Meilen rechnen. Es bewältigt Steigungen sehr gut, aber ich finde es seltsam, dass es trotz seines relativ hohen Gewichts (59 Pfund) eine maximale Tragfähigkeit von 200 Pfund hat.
Segway P100S für 1.500 $: Dieser Segway (8/10, WIRED-Empfehlung) wiegt 33 kg, erreicht aber eine Höchstgeschwindigkeit von 38 km/h und ist damit etwas weniger intensiv als der Apollo oder Dualtron Mini Special. Bei dieser Geschwindigkeit konnte ich 25 km mit 35 % Kraftstoffreserve zurücklegen. Wenn Sie die Geschwindigkeit über die App auf 32 km begrenzen, sollten Sie problemlos an 32 oder 40 km herankommen. Ich hasse einfach den lauten Blinker.
Fluidfreeride Fluid Mosquito für 849 $: Wenn Sie sich nicht für den leichten Unagi Model One Voyager interessieren, aber dennoch einen ultraleichten Roller wollen, dann schauen Sie sich den Fluid Mosquito an (7/10, WIRED-Empfehlung). Mit nur 13 kg ist er einer der leichtesten Roller in diesem Ratgeber und verfügt über einen bequemen integrierten Haltegriff für den einfachen Transport. Er ist schnell zusammenklappbar und kraftvoll, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 38 km/h. Doch die Gewichtsreduzierung dieses wendigen Rollers hat Nachteile. Die Federung ist in Ordnung (man spürt die meisten Unebenheiten) und die Räder sind schmal. Das Bremssystem funktioniert gut, aber bei plötzlichem Anhalten besteht die Gefahr, dass man ins Schleudern gerät, und die Reichweite ist mittelmäßig (bei meinen Tests etwa 9 Meilen über die Brooklyn Bridge). Es gibt auch keine einfache Möglichkeit, den Geschwindigkeitsmodus im Handumdrehen zu ändern. Sie stellen es ein, bevor Sie fahren.
Niu KQi Air für 1.399 $: Ich war so aufgeregt, diesen Roller zu testen, aber meine Erfahrungen damit über mehrere Monate hinweg waren gemischt. Ich mag es immer noch, aber ein paar Macken verhindern, dass es eine Top-Wahl ist. Der KQi Air verfügt über einen Kohlefaserrahmen, wodurch er nur 12 kg wiegt und eine Höchstgeschwindigkeit von 32 km/h erreicht. Damit ist es der leichteste Roller, den ich je getestet habe. Es lässt sich leicht zusammenklappen und verfügt über Blinker, eine praktische App und zuverlässiges regeneratives Bremsen. Die Akkulaufzeit ist etwas dürftig – ich bin normalerweise knapp 10 Meilen mit einer einzigen Ladung gefahren, aber der Akku ist so leicht, dass ich ihn aufladen musste, als er auf dem Heimweg kaputt ging. Wird am Vorderkorb eines Citi-Fahrrads befestigt und ich bin mit dem Fahrrad nach Hause gefahren (Tu das nicht!). Die Fahrqualität ist ausgezeichnet, aber ich hatte Probleme damit, dass die Verbindung zu meinem Telefon verweigert wurde, bis ich das interne Stromkabel vom Vorbau abgezogen hatte. Es gibt einen Diebstahlschutz, der einen Alarm auslöst und den Roller verlangsamt, wenn jemand versucht, damit zu fahren. Aber seltsamerweise lässt sich der Alarm zwar dauerhaft ausschalten, die einzige Möglichkeit, das Bremsen beim Fahren zu verhindern, besteht jedoch darin, ihn einzuschalten Roller. Auch mein erstes Modell funktionierte nicht mehr und ließ sich nicht einschalten, sodass Niu mir ein zweites Modell schicken musste. Oh, und manchmal wird der Roller während der Fahrt langsamer und erreicht erst einige Minuten später die volle Geschwindigkeit. Ich vermute, dass dafür ein thermisches Problem verantwortlich ist. Insgesamt ist es sehr vielversprechend, aber es ist einfach langweilig.
TurboAnt M10 Lite für 290 $: Dies ist ein perfekter preisgünstiger Roller, ideal für Personen unter 200 Pfund. (Ich konnte die Höchstgeschwindigkeit von 16 Meilen pro Stunde nicht erreichen.) Der Zusammenbau erfordert ein paar zusätzliche Schritte (mehr Dinge zum Anschrauben, wie der hintere Kotflügel). Ich habe damit nur etwa 13 Kilometer zurücklegen können, aber mir gefällt, dass das Faltsystem schnell geht, der Bildschirm hell ist und dass es mit 15,5 Kilogramm recht leicht ist. Nehmen Sie es nicht an steilen Hängen mit.
Gotrax Apex für 350 $: Der Apex wiegt 14 kg und lässt sich leicht zusammenklappen. Es verfügt über eine eingebaute Klingel und ein digitales Display, das Ihre Geschwindigkeit und Akkulaufzeit anzeigt und eine Geschwindigkeit von bis zu 24 km/h erreichen kann. Das Apex ist zuverlässig (ich war in Cafés, bei Remote-Videodrehs mit einem Rucksack voller Kameraausrüstung und im Lebensmittelgeschäft), obwohl es nicht das bequemste Fahrrad ist. Der 250-Watt-Motor hat selbst mit der geringsten Steigung zu kämpfen und Steigungen entladen den Akku schnell. Normalerweise kam ich mit der Batterie etwa 14 km weit. Außerdem bin ich groß und musste ständig mit den Armen nach dem Lenker greifen. Sie müssen die hintere Scheibenbremse festziehen; Es funktioniert gut, aber ich hätte nichts gegen mehr Bremskraft gehabt.
Gotrax GX2 für 1.499 $: Der GX2 ähnelt dem Apollo Phantom und dem Segway P100S insofern, als er 34 kg wiegt und viel Leistung und Reichweite bietet. Dieser bronzefarbene Roller sieht ein bisschen aus wie ein Transformer und kann dank der beiden 800-Watt-Motoren eine Höchstgeschwindigkeit von 56 km/h erreichen, ich bin ihn aber meist mit 32 km/h gefahren. Es brachte mich mit wenig Energie den ganzen Weg in die Innenstadt und zurück nach Brooklyn (insgesamt 18,5 Meilen). Ich hasse es, es die Treppe hinaufzutragen, weil der Stiel sehr dick ist und es schwierig ist, es zu greifen. Wenn Sie an einer Ampel warten, wechselt der GX2 nach einigen Sekunden ebenfalls in den Parkmodus, sodass Sie ständig daran denken müssen, die Modustaste zu drücken, um den Vorwärtsgang einzulegen. Es ist super nervig und Gotrax sagt, dass es keine Möglichkeit gibt, es auszuschalten. Ich mache mir ein wenig Sorgen um die Verarbeitungsqualität: Der Motor macht ein Geräusch, als würde etwas dagegen streichen, und dieses Geräusch verschwindet, wenn ich während der Fahrt leicht den linken Bremshebel drücke. Der Riegel, der den Vorbau aufrecht hält, geht trotz eines verschiebbaren Verriegelungsmechanismus, der ihn an Ort und Stelle hält, zu leicht nach unten; Gotrax sagt, dass es möglicherweise einfach zu eng installiert ist. Wenn Sie eines dieser Probleme bemerken, empfehle ich Ihnen, sich an Gotrax zu wenden und zu einem örtlichen Rollergeschäft zu gehen, um dort einen Blick darauf zu werfen.
Navee S65 für 1.099 $: Navee ist eine relativ neue Marke, die ihre Präsenz in den Vereinigten Staaten ausbaut, und ich hatte viel Spaß mit dem S65 (7/10, WIRED empfiehlt). Ich konnte durchgehend 16-Meilen-Hin- und Rückfahrten mit 20 Meilen pro Stunde zurücklegen, aber das hat die Batterie ziemlich geleert. Dank seines Getriebenabenmotors verfügt es über eine hervorragende Beschleunigung und erklimmt mühelos Hügel, was aber auch das Fahren erleichtert. sehr starkWenn Sie sich in einer lauten Stadt wie New York befinden, verschwindet der Motorlärm, auf ruhigen Straßen kann er Sie jedoch stören. Es wiegt 24 kg und ist damit trotz ähnlicher Akkulaufzeit schwerer als unser Favorit, und der Kundenservice ist ungewiss, weil es so neu ist. Trotzdem hat es mir Spaß gemacht, damit zu fahren.
Evolv Terra für 1.231 $: Ich habe meine Zeit mit dem Evolv Terra genossen (7/10, WIRED empfiehlt). Er wiegt 24 kg und ist dank seines dünnen Obermaterials angenehm zu tragen. Es ist leistungsstark und kann mit den beiden 600-Watt-Motoren eine Geschwindigkeit von bis zu 80 km/h erreichen (überprüfen Sie zuerst die örtlichen Geschwindigkeitsvorschriften!). Ansonsten kann man wie ich im zweiten Gang (insgesamt sind es drei) mit dem Einzelmotor mit 30 km/h cruisen. Die Reichweite ist ziemlich durchschnittlich, nach 24 km sind noch etwa zwei Balken auf dem Kilometerzähler übrig, sodass das Gerät möglicherweise über 30 km durchhalten kann, vor allem, wenn man mit der Geschwindigkeit konservativ umgeht. Die Federung ist in Ordnung, aber solide Reifen können auf raueren Straßen ziemlich holprig sein. Auch die Schutzbleche schienen mir ziemlich nutzlos zu sein, da mein Rücken nach einer Fahrt im Regen voller Schmutzflecken war, die der Hinterreifen aufgewirbelt hatte. Auch der Vorbauwinkel war etwas zu nah an meinem Körper und das Fehlen eines Daumengashebels führte dazu, dass mein Handgelenk nach langen Fahrten schmerzte. Sie können jedoch den Winkel des Gashebels und der Bremsen ändern, um dies zu verbessern.
Radio Flyer S533 für 599 $: Ehrlich gesagt bin ich überrascht, wie gut dieser Roller in meinen Tests abgeschnitten hat. Der Klappmechanismus besteht einfach aus einem Riegel und einer Hülse, die Sie nach unten ziehen, um zu verhindern, dass sich der Riegel während der Fahrt löst. Es lässt sich sehr einfach zusammen- und auseinanderfalten und wiegt nur 30 Pfund. Es handelt sich keineswegs um einen Pendlerroller – meine Reichweite lag bei unter 13 km mit einer einzigen Ladung – und trotz der über 99 kg Zuladung habe ich eine durchschnittliche Geschwindigkeit von 22 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 26 km/h erreicht. Es ist ein schöner kleiner Roller für den Weg zur Post, zum Lebensmittelgeschäft oder nach Cinnabon, wenn meine Frau nach einer Zimtschnecke fragt. Allerdings entspricht sein Preis nicht seiner Leistung und Leistung; es sollte billiger sein. Es ist auch erwähnenswert, dass das erste Modell, das mir das Unternehmen schickte, nicht ansprang und das zweite Modell einen platten Vorderreifen hatte. Das Aufpumpen ging schnell und ich hatte seitdem keine Probleme mehr.
Apollo Air Pro (2022) für 899 $: Ich habe das neue Modell 2024 noch nicht getestet, aber der Apollo Air Pro (2022) war ein vollkommen anständiger Roller (6/10, WIRED Review); Ich glaube einfach nicht, dass es den hohen Preis wert ist. Es erreicht eine Geschwindigkeit von 21 Meilen pro Stunde und ich konnte es etwa 13 bis 15 Meilen fahren, bevor es den Geist aufgab. Sie erhalten sämtliches Zubehör, wie ein Frontlicht und eine Klingel, und es gibt eine App-Konnektivität, mit der Sie die Einstellungen nach Ihren Wünschen ändern können. Allerdings ist die Anwendung erforderlich um die wahre Geschwindigkeit des Air Pro freizuschalten, andernfalls sind Sie auf 12 Meilen pro Stunde begrenzt. Ich ärgere mich mehr über den Klappmechanismus, der mehr Arbeit erfordert, als er sollte. Es beschleunigt auch nicht zu schnell und ist trotz seines Gewichts von 17 kg aufgrund seines dicken Stiels unbequem zu tragen.