TOKYO (AP) – Nissan wird sein Angebot an Elektrofahrzeugen erweitern, leistungsstärkere Batterien entwickeln und die Produktionskosten senken und gleichzeitig den gesamten Prozess beschleunigen, was der Chef des japanischen Autoherstellers „den Bogen“ nannte, um bis 2030 höhere Verkäufe zu erzielen.
„Die Autoindustrie ist jetzt gezwungen, ihre Werte neu zu gestalten, damit wir sagen können, dass kontinuierlicher Wandel die neue Normalität ist“, sagte Vorstandschef Makoto Uchida am Montag gegenüber Reportern und skizzierte einen umfangreichen, aber ehrgeizigen Geschäftsplan.
„Nissan muss sich ändern. Wir können keinen Erfolg haben, wenn wir den gleichen Weg weitergehen.
Die Kosten für Elektromodelle würden sinken, so dass sie bis zum Geschäftsjahr 2030 etwa auf dem Niveau von Benzinmodellen liegen würden, während der weltweite Absatz in diesem Zeitraum um eine Million Fahrzeuge steigen werde, fügte er hinzu.
Im vergangenen Jahr verkaufte Nissan Motor Co. weltweit fast 3,4 Millionen Fahrzeuge, etwa 5 Prozent mehr als im Vorjahr.
Das Unternehmen plant in den nächsten drei Jahren 30 neue Modelle, darunter 16 Elektrofahrzeuge. Nissan plant, zwischen dem Geschäftsjahr 2024 und dem Geschäftsjahr 2030 34 Elektrofahrzeugmodelle auf den Markt zu bringen, so dass Elektrofahrzeuge bis zum Geschäftsjahr 2026 40 % seines weltweiten Angebots und bis zum Ende des Jahrzehnts 60 % ausmachen werden.
Um die Kosten zu senken, will Nissan nach eigenen Angaben bereits in der Entwicklungsphase mit Zulieferern zusammenarbeiten, die Produktionsmethoden verbessern, um Robotik und künstliche Intelligenz einzubeziehen, und dafür sorgen, dass die Modelle Komponenten gemeinsam nutzen – nicht nur Plattformen, sondern auch Teile. Er versprach außerdem Innovationen bei autonomen Fahrzeugen, um das Fahren sicherer zu machen.
Nissan mit Sitz in der Hafenstadt Yokohama südwestlich von Tokio wird seine Partnerschaften auf der ganzen Welt nutzen, darunter die mit dem kleinen japanischen Autohersteller Mitsubishi Motors Corp., mit Dongfeng Nissan in China und im Rahmen seiner Allianz mit dem französischen Automobilhersteller Renault.
Anfang dieses Monats gab Nissan bekannt, dass man Gespräche über eine Partnerschaft mit dem japanischen Konkurrenten Honda Motor Co. in den Bereichen Elektrifizierung und künstliche Intelligenz führt.
Solche Kooperationen zwischen Wettbewerbern sind relativ ungewöhnlich, aber notwendig, um der wachsenden Nachfrage nach nachhaltigerem Transport gerecht zu werden, da die Besorgnis über CO2-Emissionen und Nachhaltigkeit zunimmt, sagen Analysten.
Nissan, Japans zweitgrößter Autohersteller, war mit dem Leaf EV Ende 2010 einer der ersten Anbieter von Elektrofahrzeugen. In den letzten Jahren sind japanische Autohersteller hinter Tesla, US-amerikanische und chinesische Autohersteller wie BYD zurückgefallen.
Autohersteller, darunter auch Nissan, sind aufgrund pandemiebedingter Störungen von Engpässen bei Computerchips und anderen Teilen betroffen.
„Das Angebot von Nissan an neuen Elektro-, Plug-in- und Hybridfahrzeugen wird auf allen globalen Märkten zunehmen, einschließlich den Vereinigten Staaten, Europa, Japan, dem übrigen Asien, Australien und Afrika“, sagte Uchida.
„Der Arc-Plan zeigt unseren Weg in die Zukunft. Es verdeutlicht unseren kontinuierlichen Fortschritt und unsere Fähigkeit, uns an veränderte Marktbedingungen anzupassen. „Dieser Plan wird es uns ermöglichen, in Bezug auf Wertschöpfung und Wettbewerbsfähigkeit weiter und schneller voranzukommen“, sagte er und bezog sich dabei auf die Ziele von Nissan.
Der Aktienkurs von Nissan, der Anfang des Monats nach der Ankündigung der Verhandlungen mit Honda gestiegen war, fiel kurz vor Uchidas Pressekonferenz um 2 %.
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Yuri Kageyama ist auf X: https://twitter.com/yurikageyama