Ford hat es versäumt, die maximale Reichweite seines brandneuen vollelektrischen Explorers preiszugeben, als es letztes Jahr das nur für Europa erhältliche Elektrofahrzeug ankündigte. Allerdings haben wir diese Details heute in einer Ankündigung erhalten, die Ford mit detaillierten Spezifikationen und Verfügbarkeit gemacht hat. Es wurde bekannt gegeben, dass er mit der berühmten Reisenden Lexie Alford einen neuen Weltrekord aufgestellt hatte, der als erster die Welt in einem Elektrofahrzeug umrundete.
Die Reichweite des Explorer EV von 375 Meilen (602 km) liegt über dem Durchschnitt des amerikanischen Autoherstellers und ist für einen SUV im Allgemeinen beeindruckend, auch wenn sie nach der milderen WLTP-Formel des Unternehmens berechnet wird. EU testet und berechnet die Gesamtautonomie. Zum Vergleich: Der vollelektrische F-150 Lightning des Unternehmens erreicht nach demselben Teststandard etwa 265 Meilen.
Ford gibt an, dass Sie den Explorer EV in nur 26 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen können, mit einer Schnellladung von bis zu 185 kW Gleichstrom für das Allradmodell. (Eine Konfiguration mit Hinterradantrieb ist ebenfalls verfügbar.) Sie können Ihren Ladefortschritt auf der größeren 14,6-Zoll-Mittelkonsole überprüfen, die erstmals im Modell vorgestellt wird und die neueste Sync-Move-Infotainmentplattform des Unternehmens nutzt. Ford und ist jetzt höhenverstellbar bis zu 30 Grad. (Es ist unklar, wann der elektrische Explorer von Fords neuem digitalen Erlebnis profitieren wird, das für den benzinbetriebenen Explorer für die USA eingeführt wird.)
Die Europäer rechnen mit einem Einstiegspreis von knapp 45.000 Euro für die Fahrt mit dem Eigenheim und können ab heute gebucht werden. Ford hat bereits bestätigt, dass es an einer Version des Explorer EV für die USA arbeitet, die voraussichtlich später in diesem Jahr auf den Markt kommt. Wir können jedoch noch nicht davon ausgehen, dass es die gleiche Distanz zurücklegen kann.