Es ist nur, wenn Als ich zum vierten Mal in die kabbeligen, rollenden Wellen an der Mündung der San Francisco Bay, direkt unterhalb der Golden Gate Bridge, falle, wird mir klar, dass ich mit einem motorisierten Surfbrett, das ich noch nie zuvor benutzt habe, wahrscheinlich nie so weit hätte fahren sollen.
Die meiste Zeit reise ich 30 cm über den Wellen, auf einem elektrischen Tragflächenboot der kanadischen Firma Hydroflyer. Jerry McArthur, der CEO von Hydroflyer, sitzt hinter mir auf einem weiteren Tragflügelboot seines Unternehmens. Wir starteten in einer friedlichen Lagune in der Sausalito Bay, aber ich beschloss, zur Brücke zu gehen, wo die Strömung und die Wellen am stärksten sind, nur um zu sehen, ob der Hydroflyer das aushält. Es stellt sich heraus, dass es durchaus möglich ist. Die Frage ist, ob ich den Wassersinn hatte.
Es ist Flut, was bedeutet, dass die Meeresströmungen stark sind und der Gegenwind heftig ist, was die Annäherung unter die Brücke erschwert. (McArthur hatte mich vor unserer Abreise vor diesen prekären Bedingungen gewarnt.) Irgendwann habe ich es eilig
Ich gehe so schnell ich kann auf das Wasser zu und das Brett und ich bewegen uns kaum. Endlich überquere ich die Schwelle auf der anderen Seite der Brücke, dann drückt mich der Wind zurück ins Wasser. Dieses Mal hilft mir McArthur, wieder auf das Brett zu kommen, bevor mich die Wellen gegen einen der Brückenpfeiler drücken und ich endlich wieder losfahren kann.
Wir kehren windgeschützt zur Sausalito-Lagune zurück. Als wir fast zu Hause sind, bin ich so erschöpft, dass ich kaum noch auf der Tafel stehen kann. Das ganze Erlebnis war ein Adrenalinstoß, eine großartige Szene, die ich ohne dieses sehr teure Elektrobrett wahrscheinlich nie erlebt hätte. McArthur lacht und sagt, dass seine Anwälte wahrscheinlich nicht allzu erfreut wären, wenn sie erfahren würden, dass er mich unter diesen Bedingungen so weit gebracht hat. Okay, cool, ich werde ihnen nichts sagen.
Schwebende Welt
Tragflächenboote erfreuen sich immer größerer Beliebtheit, insbesondere bei wohlhabenden Menschen. (Fragen Sie einfach Meta-CEO Mark Zuckerberg, der sein Hobby Tragflügelboote sehr ernst nimmt. Man kann sie auch an Stränden und Seen entdecken. Weltweit gibt es bereits etwa 1.700 Unternehmen im Bereich Tragflügelboote. Einige sind elektrisch und werden von Düsen- oder Propellermotoren angetrieben. Andere schon Allein durch menschliche Bewegungen angetrieben und gesteuert, erreichen beide Designs das gleiche Ziel: Sie bieten dem Piloten eine unterhaltsame neue Möglichkeit, sich fortzubewegen. Tragflächenboote sind leiser und weniger unangenehm als Jetskis und können an Tagen, an denen es keine gibt, ein aufregender Ersatz für Windsurfen sein Wind.
Mit freundlicher Genehmigung von Hydroflyer
Mit freundlicher Genehmigung von Hydroflyer
Hydroflyer, ein kanadisches Unternehmen, vermarktet seine Efoil-Boards seit etwa einem Jahr, und McArthur sagt, das Unternehmen habe insgesamt etwa 150 verkauft. Der Hydroflyer ist derzeit nur in einer Version namens Cruiser erhältlich. Zwei weitere Modelle, das auffälligere Sport-Modell und das eher für Einsteiger gedachte aufblasbare Modell, werden in Kürze erhältlich sein. Die Preise für den Cruiser beginnen bei 15.990 $.
