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Der erste Boeing Starliner, der Astronauten ins All befördert, hat am Samstag (27. Juli) einen entscheidenden Test im Weltraum abgeschlossen, da die nächste Mission mit einer monatelangen Verzögerung konfrontiert ist.
Die Ingenieure haben es getestet StarlinerDie Triebwerke des Reaction Control System (RCS) der NASA bereiten sich auf eine umfassendere behördliche Überprüfung vor, bei der die Landebereitschaft des Raumfahrzeugs beurteilt wird NASA Astronauten Butch Wilmore und Suni Williams im August, wenn alles nach Plan verläuft.
„Die Teams werden die Ergebnisse der Testschüsse in den kommenden Tagen auswerten, während sie an Gesamtstudien arbeiten, in Erwartung einer Überprüfung der Bereitschaft der Agentur“, sagten Beamte der NASA. schrieb in einer Erklärung auf X, ehemals Twitter, Samstag.
Beim ersten Andocken der Astronauten an den Starliner stießen sie auf Probleme Internationale Raumstation (ISS) am 6. Juni. Obwohl der Start schließlich gelang, verzögerten Heliumlecks und Probleme mit fünf Boostern das Ereignis. Starliner soll die ISS im Notfall verlassen, doch bevor die Astronauten einen nominellen Abflug versuchen, versuchen Ingenieure zu verstehen, warum diese Probleme aufgetreten sind.
Zu verstehen, was passiert ist, ist der Schlüssel zur Vorbereitung der nächsten Mission, Starliner-1, die im Jahr 2025 sechs Monate auf der ISS verbringen soll. Am Freitag (28. Juli) kündigte die NASA eine Verschiebung dieser Mission auf August 2025 an, die über eine erste hinausgeht Erwartung des frühen Winters.
Verwandt50 Tage nach dem Start zur ISS haben Boeing Starliner-Astronauten noch keinen Landetermin
Die NASA und Boeing haben noch nicht entschieden, wie sie die Probleme des Starliners lösen werden, sei es durch Design oder durch eine Änderung der Art und Weise, wie zukünftige Astronauten die Triebwerke abfeuern, sagten Beamte am Donnerstag (27. Juli) gegenüber Reportern. Aber in der Zwischenzeit wird Starliner-1 seinen Start verschieben, um „Starliner etwas mehr Zeit zu geben, die aus den neuen Tests resultierenden Modifikationen abzuschließen“, sagte Steve Stich von der NASA gegenüber Reportern. Stich ist der Manager des kommerziellen Besatzungsprogramms der NASA.
Die aktuelle Weltraummission von Starliner, bekannt als Crew Flight Test (CFT), war ursprünglich auf eine Dauer von zehn Tagen angesetzt. Sie ist jetzt fast 55 Tage im Weltraum, die Astronauten leben dank einer Vorräte an Vorräten auf der ISS und sind bereits in Erwartung unvorhergesehener Ereignisse anwesend. Die Mission befinde sich in der Entwicklungsphase und daher sei der Zeitplan ungewiss, betonten NASA und Boeing vor der Mission.
In einem Blogbeitrag erklärten Boeing-Beamte, dass der neue RCS-Test durchgeführt wurde, um „die Leistung jedes Boosters“ in kurzen Stößen zu bestätigen, die jeweils bis zu 1,2 Sekunden dauerten. (Das RCS verfügt über 28 Triebwerke, aber die Ingenieure haben vor einigen Wochen ein Triebwerk aus den Tests genommen, weil sie der Meinung waren, dass es für die Rückkehr zur Erde nicht richtig zünden konnte.) Jedes getestete Triebwerk zeigte ein Schubmaximum zwischen 97 und 102 %.
„Auch das Heliumsystem blieb stabil“, schrieben Boeing-Beamte. Wilmore und Williams zündeten die Triebwerke nicht direkt, sondern blieben an Bord des Starliners und berichteten dem Boden, was sie sahen. (Beide ehemalige Testpiloten der US-Marine verfügen über jahrelange Erfahrung in Luft- und Raumfahrtentwicklungsprogrammen.)
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Bodentests eines Triebwerks in diesem Monat zeigten, warum das RCS von CFT Probleme hatte: Bei wiederholtem Abfeuern, insbesondere in Verbindung mit den Triebwerken des Orbital Maneuvering and Control System (OMAC), neigen die „Hundehütten“ oder isolierten Buchten, in denen RCS-Triebwerksgruppen untergebracht sind, dazu, sich zu erhitzen, was zu einer Erwärmung führt ergibt Triebwerke verlieren Teflon-Isolierung ihrer Gelenke. NASA und Boeing gaben außerdem an, dass dieses Problem vor dem CFT-Flug nicht am Boden entdeckt werden konnte.
Starliner ist eines von zwei von der NASA finanzierten Systemen, um Astronauten zur ISS zu schicken. Der andere ist Crew Dragon, gebaut von SpaceX. Crew Dragon führte seinen ersten bemannten Test im Jahr 2020 durch und verwendete dabei ein Design, das auf dem ISS Cargo Dragon-Fahrzeug von SpaceX basierte. Nach dem Test führte Crew Dragon 11 Missionen an Bord der ISS durch: 8 Halbjahresmissionen im Auftrag der NASA und 3 einwöchige Missionen im Auftrag von Axiom Space.
Crew-9, die neunte operative ISS-Mission von SpaceX, wird voraussichtlich frühestens am 18. August starten und Starliner sollte bis dahin wieder zu Hause sein, sagte die NASA.