NEW ORLEANS – Verantwortliche für die Küstensanierung in Louisiana haben sich mit örtlichen Beamten in einer Küstengemeinde darauf geeinigt, einige Vorbereitungsarbeiten für ein fast 3 Milliarden US-Dollar teures Küstensanierungsprojekt wieder aufzunehmen, das aufgrund von Rechtsstreitigkeiten gestoppt wurde.
Die am Donnerstag zwischen dem Staat und der Gemeinde Plaquemines bekannt gegebene Vereinbarung ermöglicht die teilweise Aufhebung der Arbeitsunterbrechung und ermöglicht so die Wiederaufnahme der Baustellenvorbereitung Umleitung von Mittelbarataria-Sedimenten.
Ziel des Projekts ist es, einen Teil des mit Sedimenten beladenen Wassers des Mississippi in einen neuen Kanal umzuleiten und zum Barataria-Becken südöstlich von New Orleans zu leiten. Wenn es funktioniert, werden sich Sedimente im Becken absetzen und regelmäßig zerstörtes Land nach und nach wiederherstellen. verschwinden für Jahrzehnte.
Im vergangenen Jahr wurde der Grundstein für das Projekt gelegt. Es hat jedoch Widerstand und Rechtsstreitigkeiten bei kommerziellen Fischern, Austernfischern und einigen staatlichen und lokalen Beamten ausgelöst, die befürchten, dass die wirtschaftlichen und ökologischen Vorteile durch die Einführung von ungesalzenem Wasser in die Brack- und Salzwassergebiete aufgewogen werden.
Die Louisiana Coastal Protection and Restoration Authority und die Plaquemines Parish veröffentlichten am Donnerstag eine gemeinsame Erklärung, in der sie sagten, sie „arbeiteten an einem für beide Seiten akzeptablen Weg für die Sedimentumleitung in Mid-Barataria“.
The Times-Picayune/The New Orleans Advocate Berichte dass noch viele Fragen zur Zukunft des Projekts bestehen, das jahrelanger Planung und wissenschaftlicher Bewertung unterzogen wurde und die Zustimmung vieler, wenn nicht aller Beamter und Umweltgruppen erhalten hat.
Es ist unklar, ob die ausgehandelten Änderungen eine völlig neue Umweltverträglichkeitsprüfung des Bundes auslösen würden, was zu weiteren Verzögerungen führen würde. Darüber hinaus ist möglicherweise eine zusätzliche Genehmigung von Vorständen und Administratoren erforderlich, die die Zahlungen für das Projekt verwalten, die durch Bußgelder und Vergleiche infolge der BP-Ölkatastrophe im Jahr 2010 finanziert werden.