Audi hat neue E-tron-EV-Modelle, und dieses Mal handelt es sich nicht um einen SUV. Stattdessen werden wir mit elektrischen Versionen des A6 verwöhnt, der beliebten Mittelklasse-Limousine des Autoherstellers, die in den Ausstattungsvarianten Sportback und Avant Kombi sowie als leistungsstarke S6-Varianten erhältlich ist.
Audi stellte den A6 E-tron erstmals in Konzeptform auf der Auto Shanghai im Jahr 2021 vor, und die Serienversion kommt dem Ausgangsmaterial sehr nahe. Die Front verfügt weiterhin über schlanke, adaptive Matrix-LED-Scheinwerfer (aufgrund von Vorschriften nur außerhalb der USA erhältlich) und einen Frontgrill mit einer Fischschuppenstruktur, der von einer dunklen Maske umgeben ist. Und am Heck erhält das Auto digitale OLED-Panels für die Rücklichter, die als Sicherheitskommunikationsdisplay genutzt werden können.
Derzeit wird erwartet, dass die USA nur drei Versionen des neuen Fahrzeugs erhalten: den A6 RWD Sportback, den A6 AWD (quattro) Sportback und den S6 Sportback. Sie profitieren auch nicht von den virtuellen Seitenspiegeln, die es dem Auto ermöglichen, einen niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von 0,21 zu erreichen, da die US-Vorschriften echte Spiegel erfordern. Audi gibt an, dass die Reichweite des Fahrzeugs mit einer einzigen Ladung mehr als 700 Kilometer (ca. 435 Meilen) beträgt, obwohl die Schätzung der US-EPA wahrscheinlich viel niedriger ausfällt.
Die schnellste Version, der S6 E-tron, kann mithilfe der Startsteuerung in nur 3,7 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen, was nicht weit von Teslas neuestem Model 3 Performance entfernt ist, das in nur 2,9 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigt. Der S6 leistet maximal 543 PS und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 149 Meilen pro Stunde.
Der Innenraum des Fahrzeugs ähnelt stark dem des neuen Q6 E-tron, der über drei Bildschirme verfügt, die eine „digitale Szene“ erzeugen, darunter einen 10,9-Zoll-Beifahrerbildschirm mit Sichtschutz. Und als ob das noch nicht genug wäre, bietet Audi auch ein Head-up-Display für den Fahrer an.
Der Audi A6 E-tron basiert auf der neuen 800-Volt-Premium Electric Platform (PPE) von Volkswagen, die auch mit dem Audi Q6 E-tron und dem Porsche Macan EV geteilt wird. Alle Versionen des A6 E-tron sind mit 100-kWh-Batterien (94,4 nutzbar) ausgestattet und können mit Gleichstrom mit 270 kW schnell aufgeladen werden, was je nach Audi eine 10-80-prozentige Ladung in 21 Minuten ermöglicht.
Der A6 E-Tron wird später im September in Europa auf den Markt kommen, ein endgültiger Termin in den USA folgt.