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Obwohl es eine Zeit großer Opfer und Unsicherheit war, war der Zweite Weltkrieg auch eine Zeit enormer Innovationen. Viele der Dinge, die wir heute für selbstverständlich halten, wurden im Rahmen der Kriegsanstrengungen entwickelt, als wir an zwei Fronten mit raffinierten und entschlossenen Feinden kämpften. Da amphibische Angriffe im Pazifik, in Italien und in Frankreich eine Schlüsselrolle spielen, hat das US-Militär eine Methode entwickelt, die es Jeeps ermöglicht, ein Fahrzeug zu verlassen und in Küstennähe unter Wasser zu landen, was es zu einer flexibleren Bedrohung macht. Die Art und Weise, wie es gemacht wurde, war einfach brillant.
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Einem Video des Kriegsministeriums zufolge konnten Jeeps mit dieser Methode bis zu sechs Minuten lang in bis zu 1,1 Meter tiefem Wasser fahren. Es scheint vielleicht nicht viel zu sein, aber damals war es revolutionär. Denken Sie daran, dass wir auf den Schultern derer stehen, die vor uns kamen, und es ist offensichtlich, dass sich diese Innovation im Laufe der Zeit weiterentwickelt hat.
Ein Film, den wir unten beigefügt haben, führt Soldaten durch den Imprägnierprozess. Da es mehrere Schritte gibt, ist es nicht einfach, einen Schalter umzulegen. Wir sind uns nicht sicher, ob ein durchschnittlicher Autobesitzer so etwas überhaupt versuchen könnte, da die meisten Menschen heutzutage nicht mehr in der Lage zu sein scheinen, einen Schlüssel umzudrehen.
Zum Entsetzen vieler ist eine Asbestverbindung ein wichtiger Bestandteil des Abdichtungsprozesses. Im Video sieht man einen Soldaten, der das Gelände mit bloßen Händen wie Lehm bearbeitet. Ist es ein Wunder, dass so viele Veteranen des Zweiten Weltkriegs an Krebs starben?
Ein weiterer lustiger Teil des Jeep-Abdichtungssets ist ein flexibler Schlauch, der sich kaum von dem Schlauch unterscheidet, mit dem Sie das Fallrohr Ihrer Dachrinne verlängern könnten. Es war im Wesentlichen der erste Vorgänger moderner Offroad-Schnorchel, ein Gerät, das nicht nur verhindern soll, dass der Motor Ihres Fahrzeugs Wasser aufnimmt, sondern auch die Lufteinlassöffnung über der Staublinie platzieren kann, wenn Sie häufig auf unbefestigten Straßen fahren.
Das Abdichten der verschiedenen Komponenten unter der Motorhaube des Jeeps war etwas, was ein Militär weder hastig noch nachlässig tun konnte. Eine unzureichende Abdeckung mit der Asbestverbindung würde zu einem Motorschaden führen und den Jeep zu einem leichten Ziel im Wasser machen. Schließlich war einer der Gründe, warum Jeeps für Japaner, Deutsche und Italiener so frustrierend waren, ihre schnelle und wendige Natur. Der Fahrer und die Passagiere sind dem Beschuss mit Handfeuerwaffen ausgesetzt, daher ist nicht zu erwarten, dass sie viele Treffer einstecken.
Es ist erstaunlich, wie revolutionär dieses, wenn auch etwas langwierige Imprägnierverfahren für seine Zeit war. Noch erstaunlicher ist es, darüber nachzudenken, wie weit wir seitdem mit Innovationen gekommen sind, die es ermöglichen, Offroad-Maschinen in tiefem Wasser zu betreiben, ohne dass in letzter Minute eine Reihe vorübergehender Modifikationen vorgenommen werden müssen.
Erleben Sie den Prozess selbst.