PEKING – China hat am Dienstag bei der Welthandelsorganisation eine Beschwerde gegen die Vereinigten Staaten wegen ihrer Meinung nach diskriminierender Anforderungen für Subventionen für Elektrofahrzeuge eingereicht.
Das chinesische Handelsministerium machte keine Angaben zu den Gründen für diese Entscheidung. Aber nach einer neuen US-Regel, die am 1. Januar in Kraft trat, haben Käufer von Elektroautos keinen Anspruch auf Steuergutschriften in Höhe von 3.750 bis 7.500 US-Dollar, wenn kritische Mineralien oder andere Batteriekomponenten von chinesischen, russischen, nordkoreanischen oder iranischen Unternehmen hergestellt wurden. Die Gutschriften sind Teil der charakteristischen Klimagesetzgebung von Präsident Joe Biden, dem Inflation Reduction Act von 2022.
In einer Pressemitteilung des Ministeriums wird diese konkrete Einschränkung nicht erwähnt. Er fügte jedoch hinzu, dass die Vereinigten Staaten im Rahmen des Gesetzes und seiner Durchführungsbestimmungen im Namen der Reaktion auf den Klimawandel diskriminierende Subventionsrichtlinien für Fahrzeuge mit neuer Energie formuliert hätten. Er sagte, der Schritt der USA schließe chinesische Produkte aus, verzerre den fairen Wettbewerb und unterbreche die globale Lieferkette für Fahrzeuge mit neuer Energie.
Mitgliedsländer der in Genf ansässigen WTO können Beschwerden über die Handelspraktiken anderer Mitglieder einreichen und durch ein Streitbeilegungsverfahren Wiedergutmachung beantragen.
Die tatsächlichen Auswirkungen des Falles sind ungewiss. Wenn die Vereinigten Staaten verlieren und gegen die Entscheidung Berufung einlegen, wird der Fall Chinas wahrscheinlich ins Leere laufen. Tatsächlich hat das Berufungsgremium der WTO, ihr oberstes Gericht, seit Ende 2019, als die Vereinigten Staaten die Ernennung neuer Richter für das Gremium blockierten, nicht mehr funktioniert.
China ist der dominierende Akteur im Batteriesektor für Elektrofahrzeuge und verfügt über eine schnell wachsende Automobilindustrie, die im Zuge der Globalisierung die etablierten Automobilhersteller der Welt herausfordern könnte. Seine Stärke liegt in Elektrofahrzeugen und seine Unternehmen sind führend in der Batterietechnologie.
Die Europäische Union war besorgt über die potenzielle Bedrohung ihrer Automobilindustrie und leitete im vergangenen Jahr eine eigene Untersuchung zu chinesischen Subventionen für Elektrofahrzeuge ein.
Nach der neuen US-Regel hatten nur 13 der mehr als 50 in den USA zum Verkauf stehenden Elektrofahrzeuge Anspruch auf Steuergutschriften, im Jahr 2023 waren es noch etwa zwei Dutzend Modelle Credits. .