BERLIN (AP) – Lokführer und einige Mitarbeiter des größten deutschen Bahnbetreibers werden ihre Wochenarbeitszeit bis 2029 ohne Lohnkürzungen von 38 Stunden auf 35 Stunden verkürzen, aber die Möglichkeit haben, für mehr Geld länger zu arbeiten, sagten beide Seiten. Dienstag.
Diese Vereinbarung ist das Herzstück der Vereinbarung, die der öffentliche Betreiber Deutsche Bahn am Montag mit der GDL-Gewerkschaft, die viele seiner Fahrer und einige andere Arbeitnehmer vertritt, nach fünfmonatigen, von Streiks unterbrochenen Verhandlungen getroffen hat.
In der deutschen Transportbranche kam es in letzter Zeit zu mehreren Tarifkonflikten, dieser war der verheerendste. Bei anderen handelte es sich um Mitarbeiter des Nahverkehrs, das Boden- und Kabinenpersonal der Lufthansa sowie das Sicherheitspersonal des Flughafens.
Bahnstreiks haben dazu geführt, dass in Europas größter Volkswirtschaft die meisten Fern- und viele Regionalzüge zum Teil für mehrere Tage ausfielen.
Kernpunkt war die Forderung der GDL nach einer Arbeitszeitverkürzung ohne Lohnkürzung. Einige kleine private Betreiber, die regionale Dienste betreiben, stimmten diesem Wunsch zu, doch die Deutsche Bahn zögerte zunächst.
Die Vereinbarung zwischen den beiden Parteien sieht eine Reduzierung der Normalarbeitszeit auf 35 Stunden in vier Schritten von 2026 bis 2029 vor. Arbeitnehmer können jedoch zwischen 35 und 40 Stunden pro Woche wählen, und diejenigen, die sich für eine längere Arbeitszeit entscheiden, erhalten eine Vergütung Gehalt höher. .
Die Vereinbarung sieht außerdem eine Gehaltserhöhung von insgesamt 420 Euro pro Monat in zwei Stufen sowie eine Einmalzahlung von 2.850 Euro zum Ausgleich der Inflation vor.
Bahn-Personalchef Martin Seiler bezeichnete es als „intelligenten Kompromiss“, der dem Unternehmen „in einem schwierigen Arbeitsmarktumfeld“ Flexibilität und zusätzliche Kapazitäten biete. Das Unternehmen hatte darauf hingewiesen, dass es schwierig sei, mehr Fahrer zu rekrutieren, um die Lücken zu schließen, die durch eine kürzere Woche entstanden seien.
GDL-Präsident Claus Weselsky sagte, die Verkürzung der Wochenarbeitszeit sei „dringend notwendig“, um mehr Arbeitnehmer für die Bahn zu gewinnen.