Die Vorsitzende der Federal Communications Commission, Jessica Rosenworcel, stellte am Mittwoch einen neuen Vorschlag vor, der es schwieriger machen würde, Opfer häuslicher Gewalt über ihre Autoortungssysteme zu verfolgen.
Die Bekanntmachung der vorgeschlagenen Regelsetzung würde einen Prozess für die FCC einleiten, um zu prüfen, wie sie bestehende Befugnisse nutzen kann, um neue Schutzmaßnahmen für Überlebende häuslicher Gewalt zu schaffen. Er sucht nach weiteren Informationen darüber, welche Dienste für vernetzte Autos verfügbar sind und ob Änderungen an der Umsetzung des Safe Connections Act durch die Behörde erforderlich sind, um zu verhindern, dass diese Tools missbraucht werden könnten. Die Agentur wird sich voraussichtlich nächsten Monat mit dem Thema befassen.
Der Safe Connections Act, der Ende 2022 in Kraft trat, verpflichtet Mobilfunkanbieter, Opfern häuslicher Gewalt zu gestatten, ihre Telefonleitungen von denen ihres Täters zu trennen. sagte Rosenworcel Reuters dass die Probleme rund um vernetzte Autos „außerordentlich ähnlich zu sein schienen“ wie die Arbeit der Agentur bei der Umsetzung des Safe Connections Act.
„Ein Auto ist eine lebenswichtige Lebensader, die Überlebenden eine Möglichkeit bieten kann, ihren Tätern zu entkommen, Unabhängigkeit zu erlangen und Hilfe zu suchen“, sagte Rosenworcel in einer Pressemitteilung, in der der Vorschlag angekündigt wurde. „Überlebende häuslicher Gewalt sollten sich nicht zwischen dem Verlassen ihres Fahrzeugs und dem Gefühl der Sicherheit entscheiden müssen.“
Diese Entscheidung unterstreicht die Allgegenwart der GPS-Ortung auf vielen verschiedenen Geräten und wie diese Funktionen für technologischen Missbrauch ausgenutzt werden können.
Verkaufsstellen inkl Reuters Und Die New York Times berichteten über Beispiele von Überlebenden häuslicher Gewalt, die von missbräuchlichen Partnern über ihre mit dem Internet verbundenen Autos verfolgt wurden. In einem Fall versuchte eine Frau, Tesla wegen Fahrlässigkeit zu verklagen, indem sie angeblich ihrem Mann erlaubte, sie durch das Fahrzeug zu verfolgen, trotz wiederholter Beschwerden beim Unternehmen. Reuters gemeldet. Aber Tesla hat gewonnen.
“Überlebende häuslicher Gewalt sollten sich nicht zwischen dem Verlassen ihres Fahrzeugs und dem Gefühl der Sicherheit entscheiden müssen.
Im vergangenen Monat schrieb Rosenworcel Briefe an neun große US-Autohersteller, darunter Ford, General Motors und Tesla, und fragte, wie sie mit Geolokalisierungsdaten umgehen und ob sie Überlebenden häuslicher Gewalt dabei helfen wollen, die von ihnen verfolgten Autos von denen ihrer Angreifer zu trennen. Rosenworcel schickte damals auch Briefe an AT&T, T-Mobile und Verizon und fragte, wie sie mit Geolokalisierungsdaten von Connected-Car-Diensten umgingen und ob sie den Safe Connections Act einhielten.
Teslas Antwort geht beispielsweise nicht direkt auf häusliche Gewalt ein, sagt aber, dass Autobesitzer „die Freigabeeinstellungen anpassen können, indem sie die Sichtbarkeit des Standorts einschränken“. Aber Toyota schrieb, dass es „den Zugriff auf Fahrzeugstandortinformationen und Konnektivitätsfunktionen auf Anfrage eines Überlebenden häuslicher Gewalt oder eines anderen autorisierten Benutzers“ entziehen würde.
In der Bekanntmachung über die vorgeschlagene Regelung wird auch um Kommentare dazu gebeten, wie Anbieter von vernetzten Fahrzeugdiensten proaktiv versuchen können, Hinterbliebene vor Missbrauch ihrer Systeme zu schützen. Im Falle einer Annahme wäre der Vorschlag für eine öffentliche Kommentierungsfrist offen, bevor die FCC eine Regelung entwickelt und darüber abstimmt.