MINNEAPOLIS (AP) – Lyft und Uber gaben bekannt, dass sie den Betrieb in Minneapolis einstellen werden, nachdem der Stadtrat am Donnerstag dafür gestimmt hatte, das Veto des Bürgermeisters außer Kraft zu setzen und von Fahrdiensten zu verlangen, dass die Fahrergehälter auf das lohnäquivalente örtliche Minimum von 15,57 US-Dollar pro Stunde angehoben werden.
Lyft bezeichnete die Verordnung als „zutiefst fehlerhaft“ und sagte in einer Erklärung, dass sie einen Mindesteinkommensstandard für Fahrer befürworte, jedoch nicht den vom Rat verabschiedeten.
„Dies muss auf ehrliche Weise geschehen, damit der Service für die Passagiere erschwinglich bleibt“, sagte Lyft. „Diese Anordnung macht unseren Betrieb unhaltbar und wir werden daher unseren Betrieb in Minneapolis einstellen, wenn das Gesetz am 1. Mai in Kraft tritt.“ »
Uber reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme, aber Medien berichteten, dass es eine ähnliche Erklärung abgegeben hatte, in der es hieß, dass es an diesem Tag auch den Dienst einstellen werde.
Beide Unternehmen haben versprochen, auf landesweite Gesetze zu drängen, die der Anordnung von Minneapolis entgegenwirken würden, und die Republikaner im Repräsentantenhaus haben am Donnerstag einen Gesetzentwurf vorgeschlagen, der lokale Vorschriften für Fahrgemeinschaften verhindern würde.
Der Stadtrat verabschiedete die Maßnahme letzte Woche erstmals mit 9 zu 4 Stimmen, obwohl Bürgermeister Jacob Frey versprochen hatte, sein Veto einzulegen. Die Maßnahme sieht vor, dass Fahrdienstleister Fahrern mindestens 1,40 US-Dollar pro Meile und 0,51 US-Dollar pro Minute für die Zeit zahlen, die sie mit der Beförderung eines Passagiers verbringen – oder 5 US-Dollar pro Fahrt, je nachdem, welcher Betrag höher ist – ohne Trinkgeld. Bei einer Mehrstädtereise gilt dies nur für den Teil, der in Minneapolis stattfindet.
Kritiker des Gesetzentwurfs sagen, dass die Kosten wahrscheinlich für alle steigen werden, auch für Menschen mit geringem Einkommen und Menschen mit Behinderungen, die auf Mitfahrdienste angewiesen sind. Befürworter sagen, dass die Dienste auf Fahrer angewiesen sind, bei denen es sich häufig um farbige Menschen und Einwanderer handelt, die billige Arbeitskräfte suchen.
„Fahrer sind Menschen mit Familien und verdienen wie alle anderen Arbeitnehmer einen würdevollen Mindestlohn“, sagte Jamal Osman, ein Ratsmitglied, das die Richtlinie mitverfasst hat, in einer Erklärung.
„Die heutige Abstimmung hat Uber, Lyft und dem Bürgermeister gezeigt, dass der Stadtrat von Minneapolis nicht zulassen wird, dass die ostafrikanische Gemeinschaft oder eine andere Gemeinschaft für billige Arbeitskräfte ausgebeutet wird“, fügte Osman hinzu. „Der Rat bevorzugt die Arbeiter gegenüber der Gier der Unternehmen. »
Der demokratische Gouverneur Tim Walz, der letztes Jahr sein Veto gegen einen Gesetzentwurf eingelegt hatte, der die Löhne für Uber- und Lyft-Fahrer erhöht hätte, sagte am Mittwoch gegenüber The Associated Press, er sei besorgt, weil so viele Menschen auf diese Dienste angewiesen seien, darunter auch Menschen mit Behinderungen.
Er glaubt, dass Unternehmen ihre Geschäfte aufgeben werden, „und es gibt nichts, was diese Lücke schließen könnte.“
Walz fügte hinzu, dass er hofft, dass der Gesetzgeber einen Kompromiss anstrebt, der sowohl eine faire Bezahlung der Fahrer vorsieht als auch Unternehmen davon abhält, das Unternehmen zu verlassen.
Seattle und New York haben in den letzten Jahren ähnliche Maßnahmen ergriffen, um die Löhne für Taxifahrer zu erhöhen, und Uber und Lyft sind immer noch in diesen Städten tätig.