Wenn Sie über Links in unseren Artikeln einkaufen, erhalten Future und seine Syndizierungspartner möglicherweise eine Provision.
„Das streng geheime Raumflugzeug X-37B des US-Militärs ist jetzt etwas weniger mysteriös.
In einem seltenen Zeichen der Offenheit über den Betrieb des Raumflugzeugs veröffentlichten Boeing und die U.S. Space Force letzten Monat eine Erklärung, in der sie erklärten, dass die X-37B bald eine Reihe von „Aerobraking“-Manövern beginnen werde, um ihre Umlaufbahn zu senken und unnötiges Material sicher zu entsorgen . bevor es zur Landung auf der Erde absteigt.
Diese Woche veröffentlichte Boeing Space ein Video, in dem detailliert beschrieben wird, wie das Aerobraking-Verfahren funktioniert und warum die X-37B es durchführt. In dem Video sagte ein Boeing-Vertreter, das Manöver würde Boeing helfen, die Höhe der X-37B zu ändern und „Servicemodulkomponenten gemäß anerkannten Standards zur Eindämmung von Weltraummüll sicher zu entsorgen“.
Wenn Satelliten ihre Umlaufbahn ändern, führen sie normalerweise einen oder mehrere Schüsse mit ihren Bordtriebwerken aus. Dafür ist jedoch Treibstoff erforderlich, was bedeutet, dass jeder Satellit nur eine begrenzte Anzahl von Verbrennungen durchführen kann, bevor er aufgetankt oder aus der Umlaufbahn gebracht werden muss. Aerobraking hingegen nutzt die Reibung der Erdatmosphäre, um ein Raumschiff in eine neue Umlaufbahn zu leiten.
„Beim Aerobremsen nutzen wir den atmosphärischen Widerstand, um unseren Apogäum effektiv zu reduzieren, einen Durchgang nach dem anderen, bis wir das Orbitalregime erreichen, in dem wir uns befinden möchten“, erklärte John Ealy, ein Ingenieur bei Boeing, in dem Firmenvideo, in dem er das erklärt X. Aerobraking der -37B. „Wenn wir das tun, sparen wir enorme Mengen an Treibstoff, und genau deshalb ist Aerobraking so wichtig.“
Boeings Video des Aerobraking-Manövers zeigt, wie der flugzeugähnliche X-37B seine Fluglage bzw. seine Blickrichtung relativ zu seiner Umlaufbahnrichtung ändert, sodass sein flacher „Bauch“ nach vorne zeigt, wenn er seine Nase nach oben richtet und auf die andere Seite blickt. Die Erde unten.
In der Animation leuchtet die breitere, flachere Unterseite des Raumflugzeugs orange aufgrund der Hitze, die entsteht, wenn es auf den Widerstand (eine Art Reibung) der Erdatmosphäre trifft, der es verlangsamt.
Die Führer der US Space Force gratulierten dem X-37B-Team zum Versuch eines solch neuartigen Manövers. „Dieses erste Manöver seiner Art durch die US-Raumfahrtbehörden. in einer Erklärung letzten Monat. „Dieser Erfolg ist ein Beweis für das Engagement und die Ausdauer des Teams.“
Bei der jüngsten Mission der X-37B, bekannt als OTV-7 (für „Orbital Test Vehicle-7“), startete das Raumflugzeug zum ersten Mal auf einer SpaceX Falcon-Rakete Heavy, die das Raumflugzeug auf eine stark elliptische (oder ovale) Position brachte -förmige) Flugbahn in unbekannter Höhe.
VERWANDTE GESCHICHTEN:
– Die erste offizielle Karte der US Space Force zeigt, wie ein militärisches Raumflugzeug einen gegnerischen Satelliten abfängt
– Die Falcon Heavy-Rakete von SpaceX startet nach Verzögerungen das mysteriöse Raumflugzeug X-37B für die US Space Force
– Das mysteriöse Raumflugzeug X-37B der Space Force versucht neue „Aerobraking“-Manöver im Orbit
Wie über alle anderen X-37B-Flüge ist auch über die OTV-7 wenig bekannt, außer dass der Flug die Auswirkungen von Weltraumstrahlung und „Space Domain Awareness“-Technologien testet, was wahrscheinlich eine neue Technologie bedeutet, die der US Space Force hilft, die Umlaufbahn im Auge zu behalten Verkehr und was andere Raumfahrzeuge in der Erdumlaufbahn tun.
„Die X-37B-Missionen haben die Raumfahrtkapazitäten unseres Landes kontinuierlich weiterentwickelt, indem sie neue Technologien getestet haben, die Risiken reduzieren und unsere zukünftigen Raumfahrtarchitekturen prägen. Mission Sieben ist nicht anders“, sagte Programmdirektorin Holly Murphy von der Boeing Experimental Systems Group im Video .