Chevrolet hat außerdem mehrere zusätzliche Versionen des Elektro-Lkw mit unterschiedlichen Reichweiten im Vergleich zum Vorgängermodell 2024 hinzugefügt, wobei nur eine Version, die RST-Version, einen Preis von fast 100.000 US-Dollar hat. Obwohl es immer noch eine High-End-Version mit „maximaler Reichweite“ gibt, wird Chevrolet für 2025 einen günstigeren RST ab 89.395 US-Dollar mit einer kürzeren EPA-Reichweite von 390 Meilen anbieten.
Chevrolet sagt, dass die Reichweite des 57.000 US-Dollar teuren Arbeitslastwagens kurz vor der Markteinführung bekannt gegeben wird, es gibt aber auch eine Max Range-Version mit 492 Meilen EPA-Reichweite für 77.795 US-Dollar. Ford bietet auch eine „Pro“-Version seines Elektro-Lkw F-150 Lightning an, die über weniger Funktionen als andere Modelle verfügt und bei 54.995 US-Dollar mit einer Reichweite von 240 Meilen beginnt.
Die Version, die die meisten Leute wahrscheinlich bei Händlern sehen werden, ist der neue Silverado EV LT, der bei 75.195 US-Dollar startet und eine von der EPA geschätzte Reichweite von 408 Meilen bei voller Ladung hat. LT-Lastwagen leisten 645 PS, haben eine Anhängelast von 12.500 Pfund, eine Nutzlast von 1.800 Pfund und können bis zu 300 kW bei Gleichstromgeschwindigkeit laden (Chevrolet inklusive integriertem NACS-Stecker für 2025 wird nicht erwähnt). Wenn Sie jedoch SuperCruise wünschen, müssen Sie für das Premium-Paket mehr bezahlen.
Chevrolet wird die meisten 2025 Silverados später in diesem Jahr an Kunden ausliefern – das günstigste Modell wird jedoch erst „später im Modelljahr“ auf den Markt kommen.