BMW of North America hat mit Redwood Materials eine Vereinbarung zum Recycling von Lithium-Ionen-Batterien aus allen seinen Elektrofahrzeugen getroffen, gaben die beiden Unternehmen heute bekannt.
Der deutsche Autohersteller sagte, er werde seine Händler auffordern, alte Batterien aus allen seinen elektrifizierten Modellen, einschließlich Batterie-Elektro-, Hybrid-, Mild-Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen von Marken wie BMW, Mini und Rolls-Royce, zum Recycling an Redwood zu schicken.
Redwood, gegründet vom Tesla-Mitbegründer und ehemaligen CTO JB Straubel, wird in seinen beiden Anlagen Altbatterien verwalten. Einer befindet sich in Reno, Nevada, und der andere, der sich noch im Bau befindet, wird in Charleston, South Carolina, in der Nähe der BMW-Werke Spartanburg und Woodruff errichtet. Der Batteriezellenhersteller des Autoherstellers, AESC, befindet sich ebenfalls in der Nähe in Florence, South Carolina.
Redwood wollte nicht angeben, welche spezifischen BMW-Materialien recycelt werden sollen, aber im Rahmen früherer Verträge hat das Unternehmen Kathoden- und Anodenmaterialien verarbeitet, die wichtige Bestandteile von Lithium-Ionen-Batterien sind. Das Unternehmen gewinnt die Materialien zurück und verarbeitet sie zu „hochwertigen“ Batteriematerialien, die dann an seine zahlreichen Partner weiterverkauft werden können, um neue Batterien für Elektrofahrzeuge herzustellen. Laut Redwood werden etwa 95 bis 98 Prozent dieser Materialien letztendlich zurückgewonnen und wieder in die Lieferkette eingeführt.
Redwood lobte BMW als „Pionier der Elektrifizierung“ und verwies auf die Einführung der elektrischen Limousine i3 im Jahr 2013. (BMW stellte später die Produktion des i3 ein.) Der Autohersteller sagte, dass er in den USA mindestens sechs vollelektrische Modelle in Produktion haben werde bis 2030. BMW hat derzeit in den USA mehrere Elektromodelle zum Verkauf, darunter den SUV i7, i4 und iX.
Redwood Materials wurde 2017 von Straubel gegründet. Neben der Zerlegung von Abfällen aus dem Batterieherstellungsprozess von BMW recycelt das Unternehmen auch Elektrofahrzeugbatterien von Tesla, Ford, General Motors, Toyota, Nissan, Specialized, Amazon, Lyft, Rad Power Bikes und anderen. Redwood recycelt auch stationäre Batterien, beispielsweise in einem Umspannwerk auf Hawaii.
Viele Batterien von Elektrofahrzeugen der ersten Generation, wie der Nissan Leaf, das Tesla Model S und der BMW i3, erreichen gerade das Ende ihrer Lebensdauer und müssen recycelt werden. Nachdem Redwood Batterien von seinen verschiedenen Partnern erhalten hat, beginnt es mit einem chemischen Recyclingprozess, bei dem relevante Elemente wie Nickel, Kobalt und Kupfer extrahiert und veredelt werden.