Unbestreitbar ist, dass ab Mitte der 1940er Jahre starke gesellschaftliche Kräfte Los Angeles so veränderten, dass die Fahrgäste nur noch zwei Möglichkeiten hatten: Auto fahren oder den öffentlichen Bus nehmen. Infolgedessen war Los Angeles so überlastet, dass es oft Stunden dauerte, die Stadt zu durchqueren.
Im Jahr 1990 berichtete die Los Angeles Times, dass Menschen Kühlschränke, Schreibtische und Fernseher in ihre Autos einbauten, um schreckliche Staus zu bewältigen. Eine Reihe von Filmen, Fallen Sie in Unwissenheit hat La La Landpräsentierte die nächste Herausforderung des Autofahrens in Los Angeles.
Auch bei den Sommerspielen 1984 in Los Angeles war der Verkehr ein Problem, die Spiele verliefen jedoch ohne Probleme. Die Organisatoren überzeugten mehr als eine Million Menschen, den Bus zu nehmen, und fuhren viele Lastwagen außerhalb der Hauptverkehrszeiten. Allerdings werden die Spiele 2028 etwa 50 % mehr Athleten haben, was Tausende mehr Trainer, Familien, Freunde und Zuschauer bedeutet. Daher wird es nicht ausreichen, Pläne von vor 40 Jahren zu sanieren.
Olympia-Transportpläne
Heute baut Los Angeles schrittweise ein robusteres öffentliches Verkehrssystem auf. Neben Bussen verfügt die Stadt nun über vier Stadtbahnlinien (der neue Name für elektrische Straßenbahnen) und zwei U-Bahnlinien. Die meisten folgen den gleichen Routen wie die elektrischen Trolleys früher. Der Wiederaufbau dieses Netzes kostet die öffentliche Hand Milliarden, da das alte System vollständig abgebaut wurde.
Für die Olympischen Spiele sind drei wesentliche Verbesserungen geplant. Zunächst werden die Terminals des Flughafens Los Angeles an das Schienennetz angeschlossen. Dann plant das Organisationskomitee von Los Angeles den massiven Einsatz von Bussen zur Beförderung von Passagieren. Dazu werden bestimmte Fahrspuren den Autos zugewiesen und 3.000 zusätzlichen Bussen zur Verfügung gestellt, die in andere Städte fahren.
Schließlich gibt es Pläne, die Zahl der Radwege in der Stadt dauerhaft zu erhöhen. Allerdings ist eine große Initiative, ein Radweg entlang des Los Angeles River, immer noch Gegenstand einer Umweltstudie, die möglicherweise nicht bis 2028 abgeschlossen sein wird.
17 Tage ohne Auto
Ich gehe davon aus, dass es den Organisatoren gelingen wird, autofreie Olympische Spiele zu veranstalten, indem sie die Fahr- und Parkbedingungen während der Spiele einfach so verschlechtern, dass die Menschen gezwungen sein werden, öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen, um zu den Austragungsorten zu gelangen. Stadtsportler. Nach dem Ende der Spiele werden die meisten Einwohner von Los Angeles jedoch wahrscheinlich schnell zu ihrem autoorientierten Lebensstil zurückkehren.
Wie Casey Wasserman, Vorsitzender des Organisationskomitees von Los Angeles 2028, kürzlich sagte: „Das Einzigartige an den Olympischen Spielen ist, dass man innerhalb von 17 Tagen viel mehr Probleme lösen kann, indem man Regeln aufstellt – für den Verkehr, für die Fans, für den Handel.“ an einem normalen Tag in Los Angeles. »