Falls Sie Obwohl Instagram-Influencer nicht mehr online sein können, werden sie bald die Möglichkeit haben, KI-Versionen von sich selbst zu erstellen, mit denen Sie jederzeit interagieren können.
Die Ankündigung kam aus dem Mund eines in Ketten gekleideten Mark Zuckerberg, der in einem Interview mit dem YouTuber Kane Sutter, alias Kallaway, seine Gedanken über KI teilte und die Technologie kontrolliert. (Er sagte auch, dass Meta bald holografische AR-Brillen anbieten wird, aber das heben wir uns für ein anderes Mal auf.)
Die KI-Chatbots werden in Zusammenarbeit mit einer Handvoll Instagram-Erstellern erstellt, mit denen Meta zusammengearbeitet hat. Zuckerberg sagt, dass sich die Funktion in der Testphase befindet und nach und nach für verschiedene Instagram-Nutzer eingeführt wird. Es ist noch nicht genau klar, welche Form diese KI-Chatbots annehmen werden, aber es scheint, dass die Schöpfer, mit denen Meta zusammenarbeitet, ihre Charaktere im KI-Studio des Unternehmens erstellen werden, sodass sie wahrscheinlich ähnlich wie die KI-Charaktere funktionieren werden, die Meta zuletzt herausgebracht hat Jahr.
Wenn alles nach Plan verläuft, können Sie bald auf Ihre privaten Instagram-Nachrichten zugreifen und mit KI-Imitationen Ihrer Lieblings-Influencer chatten. Legen Sie diese Frage im Ordner „Was könnte schief gehen?“ ab. “.
Hier sind einige andere Mainstream-Tech-News aus dem Internet.
2 Stunden2 2 Wütend
Extreme E, die Offroad-Rennserie, die für ihre Hochgeschwindigkeits-Spielereien ausschließlich Elektrofahrzeuge einsetzt, schaltet die Antriebssysteme ihrer Fahrzeuge in einen anderen Gang.
Die neue Serie mit dem Namen Extreme H wird ein Rennen ausschließlich für Wasserstoffautos sein. Der neue Pioneer 25, speziell für diese Serie entwickelt, ist ein schneller Rennwagen, der vollständig mit Wasserstoff betrieben wird. Der Pioneer 25 kann 200 km/h (124 mph) erreichen, was für ein Geländefahrzeug sehr schnell ist.
Der Pioneer soll eine neue Ära des umweltfreundlicheren Motorsports einläuten, obwohl die Frage, wie sauber Wasserstoff ist, umstritten ist.
Hyundai Funday
Für günstigere Fahrzeuge bietet der koreanische Autohersteller Hyundai ein neues Elektrofahrzeug an. Der Hyundai Inster ist eine kompakte Stadtlimousine, die Platz für vier Personen bietet. Er hat ein kastenförmiges Aussehen, ähnlich einem Scion oder Mini Cooper, und hat eine prognostizierte Reichweite von bis zu 355 Kilometern. Der Akku des Inster hat eine Ladezeit von 4,5 Stunden für eine vollständige Ladung. Es handelt sich definitiv nicht um einen Rennwagen, da er eine Höchstgeschwindigkeit von 138 km/h erreicht.
Der offizielle Preis wurde noch nicht bekannt gegeben, soll aber laut AutoNews bei rund 26.000 US-Dollar liegen. Oder jedenfalls den Gegenwert in Fremdwährungen; Der Inster wird in den USA noch nicht verkauft. Das Auto wird zunächst in Korea auf den Markt kommen, gefolgt von Europa, dem Nahen Osten und anderen asiatischen Ländern.
FCC U
Die Federal Communications Commission der Vereinigten Staaten versucht, Telefonbenutzern den Netzwechsel zu erleichtern. Ein diese Woche von der FCC-Vorsitzenden Jessica Rosenworcel vorgelegter Vorschlag sieht vor, dass Mobilfunkanbieter die Telefone ihrer Kunden entsperren, wenn diese das Gerät in einem anderen Netzwerk verwenden möchten. Viele Anbieter binden Kunden an ihre Netzwerke, indem sie ihre Geräte an ein Abonnement binden, das sie im Netzwerk hält, das von einem bestimmten Netzbetreiber verwaltet wird. Wenn diese Richtlinien in Kraft treten, müssten Unternehmen ihre Geräte 60 Tage nach der Aktivierung entsperren, was bedeutet, dass es Ihnen freisteht, den Mobilfunkanbieter zu wechseln und Ihr Telefon mitzunehmen.
Es wurde noch keine offizielle Entscheidung getroffen. Dieser Vorschlag hat die Form einer Bekanntmachung über vorgeschlagene Regelungen, die die FCC entwirft, um öffentliche Kommentare zu möglichen zukünftigen Entscheidungen einzuholen. Der Vorschlag selbst ist noch nicht öffentlich, aber er könnte es sein, nachdem die FCC auf ihrer öffentlichen Sitzung am 18. Juli dafür gestimmt hat, ihn voranzutreiben.
Ein Vape für alle Juuler
Juul hatte einst eine nahezu vollständige Dominanz über die Nikotin-Dampfindustrie. Doch als die US-Regulierungsbehörden hart gegen Anbieter von Nikotinspendern mit Suchtpotenzial vorgingen (insbesondere solche, die bei minderjährigen Kunden am beliebtesten waren), endete Juuls Herrschaft. Das bedeutet natürlich nicht, dass die Nachfrage nach E-Zigaretten bald verschwinden wird. Viele illegale Geschäfte haben diese Lücke gefüllt, und es ist relativ einfach, in den Vereinigten Staaten von ausländischen Händlern E-Zigaretten zum Verkauf zu finden.
Diese neueste Folge von WIRED Gadget-Labor Im Podcast sind Leon Neyfakh und die ehemalige stellvertretende WIRED-Redakteurin Arielle Pardes zu Gast, die Moderatoren des neuen Podcasts Gegenreaktion: die Dampfkriege. Die Show erzählt, was mit der Nikotin-Dampfindustrie passiert ist, ob E-Zigaretten wirklich besser sind als Zigaretten (ja, aber Sie sollten sie wahrscheinlich noch nicht rauchen) und was in der Zukunft des E-Dampfens passieren wird.